悦也Plus内饰公布，用料扎实，空间优秀，又给了飞度、轩逸这些油车一记“重拳”。 根据目前的消息来看，宝骏悦也Plus预计定价10万左右，这样的售价无疑将和本田飞度、大众朗逸、日产轩逸等车型展开竞争。 但和这些竞品比起来，宝骏悦也Plus在内饰设计方面更有诚意，车内应用低散发无异味的3D Mesh高级环保材料，并且座舱的软性材质包覆面积达到2.24㎡，用车中的高频接触区域都是软性材质。反观飞度、朗逸、轩逸等10万级合资车，车内的主要用料还是硬质塑料，只在少部分材质加入软搪塑，观感、触感都和宝骏悦也Plus有所差距。 在座椅设计方面，宝骏悦也Plus也给到了诚意，车内配备Q弹饱满大座椅，前后排座椅均采用超柔厚实记忆海绵材质，还是同级车中唯一配备独立头枕的车型。再考虑到宝骏曾推出过“云朵沙发”，可以预测，宝骏悦也Plus的座椅舒适度不会低，应该足以抗衡本田飞度、大众朗逸等竞品，甚至能和日产轩逸的沙发座椅一决高下。 同时，悦也Plus还拥有高达67%的“得房率”，前后排的头部空间分别达到了1043mm和1061mm，为用户带来宽敞舒适的乘坐体验。更为关键的是，悦也Plus 的后排可以实现5/5分独立放倒，直接可以扩展出一个1715L的后备箱，满足用户不同场景下的用车需求。 最后看下用车成本方面的差距，悦也Plus的纯电续航为401km，日常的通勤代步需求足够了。按照家充0.6元每度的电费来算，悦也Plus的每公里用车成本仅需0.1元左右。而飞度、轩逸按6L/100km的油耗来算，每公里的油费也要0.5元，而且在拥堵路段下还会更高。 因此不难看出，悦也Plus不仅内饰精致高级，还有明显的用车成本优势，对于同级别的油车来说，悦也Plus会是一个更好的选择。