关于爆胎这个问题,别说你个普通司机来讲,在国内就是轮胎专业人员对夏季为什么会爆胎为还讲不明白,我前十年和我们同行业气体公司一位老板聊起夏季爆胎问题,他们的几个工人给危险品车轮胎充气,肯定都使用氮气,其他工人有事走了,一个新来的小工人,继续充气当瓶子里气没了,这小伙子上来又推一瓶氧气给轮胎充气,充完谁也不知道,这台车内氧含量超过23%的富氧环境,车开出4公里轮胎就爆了,为什么呢?当环境氧的含量超过23%时就叫富氧环境,预热,火源,高温就非常容易发生化学性爆炸!这就是化学性爆胎,关于轮胎充什么气,我研究了十几年了,前后花了几万块,充了上千条胎,应该还是比较了解爆胎,和轮胎充什么气效果是有不同的差别!
你没认真充一是气质量的充的方法不对,你不可能感觉有差异!
@野蛮施工的大表哥:我记得很多年前我网上阴阳过一个人,我说我也支持氮气,我充78%的,太贵充不起,不经济。然后那人一直把我当友军,兄弟兄弟喊着我怪不好意思的。可我现在感觉氮气也是有优势的,挖掘机破碎锤里充氮气,我应急充过空气,几下就不行了,然后还试过应该是99.99的非常贵,和便宜的95还是92的。这两者没什么区别了
高了自己放点气不就完了,正常比较合适胎压是胎跑热后,胎压正好到本车经济胎压的样子,比如我车省油经济胎压是2.5,那么就根据气候季节气温来打冷车胎压,让跑热后胎压到2.5或者2.6都可以,这样的话冬天得直接打2.5,夏天打2.3 2.4即可。
夏天2.302.4,能热到2.8
各地气温不一样,自己灵活掌握,觉得热胎胎压高,冷胎压再降点就是,其实热胎压如果2.8也不算太高。
@哈哈真难注册啊:夏天2.302.4,能热到2.8
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