如果是厂家质保 5 年的延保 1.4 万很划算了。 基本上宝马 6 年左右就要花一次大钱了。想长期持有考虑入保。开五年就换车就没啥必要了。去外面换也要大几千你以为外面开店的都是善男信女啊?看见豪华品牌也是磨刀霍霍,下手比 4S 都很。好歹早 4S 换还是有一些基本管理体系下的保障如果是厂保也不敢乱换非原厂配件。外面的店人家房租一交也不过才半年而已。 如果认识真正熟悉的靠谱的技师或者店面或者自己懂一点汽修维护知识的倒是可以考虑去外面弄。
老哥 宝马是6年后开始故障率很高嘛?是不是和里程数也有关哦。我看官网上保到6年花1w,保到7年花1.8w…看这个差值就感觉第6-7年故障很高的样子
故障率谈不上,设计寿命就是这么样。到期就要换一波。
@hsdndbhchjnf:老哥 宝马是6年后开始故障率很高嘛?是不是和里程数也有关哦。我看官网上保到6年花1w,保到7年花1.8w…看这个差值就感觉第6-7年故障很高的样子
我来回答吧,1.4个W来说不多,但是8年完全是赌,赌你的使用里程,就目前来说非原产改进型配件非常好用,全套水路弄下来也就6-9个k含工时,但是4s毕竟是做过功课的,安装更换的也是原产配套,之后还会出问题,万一正好过8w公里岂不是才出套路又入大坑。
好的谢谢老哥 我一年跑差不多小2w公里 所以可能还是买了划算
一年2w的公里数倒是比较适合买的
@hsdndbhchjnf:好的谢谢老哥 我一年跑差不多小2w公里 所以可能还是买了划算
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