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不瘦30斤不买马6
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03-25发布于:马自达CX-5车友圈
【问答】
如何看待cx50 2.5L 15w,cx5 2.5L 17w。马自达这个定价是要彻底放弃cx5吗? 没看懂
马自达CX-5
博学西柚6Mh
厂家就是故意不卖 -5的2.5 把2.5引流到-50 结果都卖不好
风趣远山JsT
有道理
你猜卟透185 · 马自达CX-5车主·车龄半年
有道理!
八爷
马自达CX-50行也车主·新提车
马自达会是下一个吗?
不瘦30斤不买马6作者
看这个定价策略,应该会吧
美乐多不甜 · 雷凌车主·车龄5年
保时泰销量这么牛逼的
AWD黑骑
-5才是马自达,50只是中国产物。
用户2443508918777
50美国也有
一样吗?-5的尺寸和美国一样,可以说国内的2.5四驱就是美国的标配。50呢,来到国内已经加长了,差一点是一点。
@用户2443508918777:50美国也有
颓废也是气质
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
马自达又在搞这种事,当初就是为了卖30,直接停了两厢的马三。结果30的价格高马三一截,还卖的不怎么样。反而影响了马三。虽然我买的是三厢的,但是我喜欢的是两厢。–5的产品力明显是强于50的,结果2.5跟四驱价格贵的离谱。马自达到底想把车卖给什么人?
我也喜欢两厢的马三,真好看,按现在的价格买,应该是10w以内两厢王者
只因坤太没美
全世界的2%
亲切青山Gax
1年前21w买的2.5杠5,主要2.5杠5没有低配,直接顶配和没有四驱的次顶配 ,价格卡死了
大佬们我来了
这是正常价格吧,国产这价能上2.0t
奔跑的仪表盘
这价合资2.0T的一大吧,狮搏拓界,科迪亚克,锐际,探界者。。。。。
用户7374219002572 · 宝马i3车主·新提车
湖北的价格很便宜
名起风
静静地等到11月,我们同学6人团在观望,-50低配如果落地不降到12万内,就放弃马自达。
你们真有耐心啊
车是好车,那也得价格合适。
@不瘦30斤不买马6:你们真有耐心啊
清爽海洋paN
领克01车主·新提车
马自达是放弃自己了,我拟入坑领克,大家继续等,加油
01?
清爽海洋paN · 领克01车主·新提车
对啊
@不瘦30斤不买马6:01?
用户5478757254026
厂家不顺势而为,等他们2.5-5降的时候,又错过了市场,一手好牌打的稀啪烂
爱生活的小羊SGp
一分钱一分货
hsumqd
不会降了 马上停产
没认证的杠五车主
-5卖的比50好,反正我会选择买-5
用户7774428167779
卖的好只是2.0降价了
你去看看50的销量,除了首发那个月,有哪个销量好过,50这个车子我去保养的时候看过,还叫销售给试驾过,即便同样价格,让我再选一次,我还是会选-5
@用户7774428167779:卖的好只是2.0降价了
幽默橘子33w
低配CX—5,2.0低配12.58,, CX—5.2.5低配卖13.88,2.5销量会上来一些
它2.5卖14,cx-5的销量都不会这么差。 2.0自吸完全落后于时代了。2.5的也就刚刚够。完全没动力优势了
MRJohnJan
15.8落地2.5的。 我必须买。
longcar2000
确实不地道,Cx5 大家更想买2.5
买呀
张老师好啊啊啊
2.0也挺好
爱家营口1n4
2.5的主推50 看重后排空间的买,2.0主推5,不太在意后排空间的买,还是很清晰的
xhyang0
50后排低,更压抑了,还不如买5呢
必新诚29
完全赞同,那后排的头部空间和轿车一个德行,真不知道马自达的设计师怎么想的
@xhyang0:50后排低,更压抑了,还不如买5呢
911行者无疆
马自达CX-30车主·车龄3年
-5的2.5是进口发动机,
CJKM
-5现在17多的算是中配,以前有个低配便宜1万。不过跟50低配比也是贵了1万多,-5是没打算卖2.5的,跟2.0的差太多了。2.0顶配跟2.5智尊,多了0.5排量和19寸轮毂,还少人家一个360,贵两三万,毫无性价比,-5的2.5应该再降一点,而且现在-5的2.5智尊还不能选装抬显和360
白日梦
我19年2.5智尊还有hud,现在的看了一下没了
22款开始降低了售价就得选装了,只有顶配标配,顶配bose我取消了
@白日梦:我19年2.5智尊还有hud,现在的看了一下没了
用户1622221022655
我估计这就是和长安和作的结果,专门让马自达自生自灭,你把cx5的2.5落地价在15以内,还有销量,非让人买2.0的或cx50非独立悬挂啥破烂东西。
五月天晴我想起你
马上绝版,相信我
冰凉的小啤酒
-5得顶配落地15万,销量马上第一
皮皮鲁本田CRV
准备长期留着我这马3两厢,2017
用户87292261246
四驱和两驱区别呀,你以为呢
回复楼主