大哥要冷静啊 我就是四驱悦享车主。 首先说四驱和两驱的差异， UNIK这款4驱应用场景并不多。 大多数的山地，沙地，泥地。两驱是怎么困里面的，四驱一样困里面。 前置适时四驱的脱困能力并没有全时四驱那么强。它更多的是在冰雪路面给你提供更稳定的驾驶感受。所以本质上，UNIK的四驱和两驱比较，更直观的感受是油耗增高了 然后在说说配置上的区别。 四驱悦享和两驱悦享的配置差异可不仅仅是驱动的问题，这里长安抖了个小机灵。 拿掉四驱配置，这个车等同于两驱悦尚 当然，你可以说基础配置已经很高了，我不在乎差这一星半点的配置。 那你得考虑，比较两驱悦尚，你多花这两万块上了一个其实并不怎么实用的四驱值还是不值。 个人建议，考虑性价比买悦尚，考虑驾乘体验不差钱买悦领。实在纠结四驱或者存在刚需，咱看看隔壁坦克300呢？

同问一下，四驱悦享和悦领有什么差距吗（除了四驱两驱的区别）怎么比四驱还贵呢，贵在哪里了，谢谢告知

现在优惠3万多，太值了！上四驱

不是经常的就没必要，有那钱备个防滑链吧

可以不用，但不能没有

只要不越野，四驱作用不大。

晴带雨伞饱带干粮！必须四驱。莫要上不去那个坡的时候再来后悔

我买车是想法就是。四驱贵一万，但真能用上一次，说不定就值这一万了！

反正我是觉得四驱我可以不用，但不能没有，毕竟我是长期跑工地，天气不好，路不好的时候不至于丢路上

和你说说我的感受 当初提车也有点着急 悦享订车订不到 起初的想法就是铺装路跑的多 没必要上四驱 也订不到车 所以就选择了顶配 直到去年过年回家 田间小道 双方会车 对方车边上就是一米多的田埂 再走就得翻到田里 我说我多让点 视觉上我这边看着挺平因为刚下大雪了嘛 殊不知雪下边是个大坑 我掉进去 弄了好一会才上来 那种有劲使不上的感觉真难受 所以还得是有四驱

没必要，现在又不像以前走那都是泥巴路，冤总不好当

贵州上四驱，去老婆家开两驱感觉有点吃力

我就是后悔没买四驱

我当时买的四驱的贵了两万块钱。

贵州的话，在没经历压力的基础下，还是选四驱吧，我下雪走过一次，前驱真的不行，除非你随时有防滑链备着

选择四驱还是有好处的

建议四驱，我要是有四驱，上次也不就会叫拖车了

路面实在难走，可以考虑四驱

有钱就上，再者保养要贵几百，油耗高半升吧

给说晕了吧遵从本心吧