我21款元Pro锈点也多,在海边见过太多太多锈车了,我懒得拍反正买电车就像手机很快就会被淘汰下来,原计划5年内换车,没找到两年我就心动想换车了今时今日的国产车迭代太快了,这是大势所趋不断突破新技术有的车企突破忙那没办法成本下不来只能偷工减料,卖的价格必须跟市场同步这个过程注定会惨烈车企死信徒也会跟着倒霉这是必然的。所以大家买车要谨慎点,手里有车就别急着换新车。这几年新能源汽车已经倒闭一半了,再过两年就要出结果了很多车企摇摇欲坠。比亚迪全产业链铺设布局才有今天的20万以内定价权即便这样同样价格这就是比亚迪利润最高,目前为止比亚迪在友商同级别车型上价格还是偏高的品牌溢价!!!但又说回来比亚迪三电系统自己生产DMi也是目前最好的最省油的纯电车电池也是数一数二的。一步慢步步慢奇瑞当年造第一台发动机的雄心壮志已然没剩多少了。他们应该去自己的博物馆看看老伙计初代第一台发动机。还说自己什么老黄牛勤恳学习都是场面话。爱之深恨之切!奇瑞不应该是这样的样子
你说的是20多万的车给你用三连杆悬挂?
奇瑞是油车,比亚迪是电车,你这比较的啥啊
感谢大家使劲黑,我好换揽月
收了多少,有渠道关照一下
关注过瑞虎8,19-20-21-23款,奇瑞用料下降很多,前段时间去店里看了新款,做工更差,用料那就更别提了,要不信,去看看19-20款,对比一下,最后果断放弃。
你要想想,这就是个几万到十几万的车
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