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- 楼主
看了大家的讨论，我心里有了定义，非常感谢大家的宝贵建议，再次感谢大家
评论发表于03-29艾瑞泽没虚标，因为它是小排量高压机头，星瑞是中排量低压机头，星瑞比1.6的艾8要好开的多，甚至2.0的艾8，因为同样是高压机头，日常驾驶也不如星瑞更好开
回复发表于04-12艾瑞泽8的驾感更类似领克03
回复发表于04-12
按照你这个思路，通用1.5T的211匹就是严重虚标了
评论发表于03-21说不定通用真的有这么猛呢。
回复发表于03-21哪个车211马力
回复发表于03-22
艾瑞泽8的1.6t低扭不行，涡轮起压了晚，要到2000转才是最大扭矩，很容易轻踩不走，重踩就窜，不跟脚，这算是小排量涡轮增压的通病，马力是大，但底气不足，星瑞2.0t，涡轮起压早，低扭来的早，1000转就介入了，1400就是最大扭矩，扭矩平台更宽泛，一踩就有，城市道路低扭比马力更重要
评论发表于03-21和变速箱调教应该也有关系吧，我看吉利的 1.5td 发动机，就是缤瑞和星瑞上的那个，最大扭矩转速也是要到 2000 才出来，但是看了很多聊驾驶的都没有说像艾 8 的 1.6 那样的迟滞。
回复发表于03-21瑞虎八还有星途凌云2.0t。就是你说这种感觉开起来根本就不跟脚，非要说什么后端加速后端加速假如说不就是条件不
回复发表于03-21
你看看最大扭矩转速区间 星瑞300扭矩 艾8 290扭矩 星瑞1400转就能最大扭矩 艾8 1.6要2000转才能最大扭矩 说人话就是 星瑞起步轻踩油门车就能快速起步 艾8想要快速起步 要拉点转速
评论发表于03-21数据是数据，但是星瑞就是跑不过艾瑞泽8，这个比较令人费解
回复发表于03-21跑不赢2.0的1.6还是没问题，主要是星瑞是小涡轮
@哈士奇KILLER：数据是数据，但是星瑞就是跑不过艾瑞泽8，这个比较令人费解
回复发表于03-21
- 楼主
奇瑞现在有旧车至少抵3万置换的活动，我有辆旧车也是奇瑞的，想着置换艾八，但是旧车车门容易生锈，不知道艾八的工艺质量如何，会不会有类似生锈的问题？所以现在旧车还没置换。
评论发表于03-21艾8全车都是镀锌钢板，应该不会生锈，生锈一个是环境问题，螺丝那些的
回复发表于03-21我有一辆15年的30万公里的五菱宏光也可以抵扣3万嘛
回复发表于03-21
星瑞2.0前段很猛比较蹿，艾8是后段猛，不要光看马力，要看扭矩
评论发表于03-21懂行
回复发表于03-21吉利星瑞2.0T扭矩300
回复发表于03-21
艾8是小马力大涡轮
评论发表于03-21那艾8不是可以秒杀很多2.0T的车型了？
回复发表于03-21初段是个弱鸡
@文197718532：那艾8不是可以秒杀很多2.0T的车型了？
回复发表于03-21
不建议买1.6t那款起步没力而且油耗也不低综合都去到8个以上，(不信可以看看小熊油耗)预算够还是买2.0t那款好起码能在1750转达到最佳扭矩区间，整天驾驶感受体验会好不少。(1.6t那款在起步时转速控制在两千转内可以理解为自吸动力，特别是0到40的车速区间)
评论发表于03-22只要发动机在转涡轮就一直在运行的，虽达不到最大扭矩但绝不是自吸能比的
回复发表于03-222000转爆发最大扭矩不代表2000转涡轮才介入，多学点知识没错 为啥很多人说星瑞很早就能爆发最大扭矩但是却起步跑不过艾8，我认为很大原因是艾8虽然2000转才能爆发最大扭矩，但是1000～1300之间爆发出来的扭矩和持续输出很可能大于星瑞，虽然2000才能最大，但是这个过程中它并不弱，才会有这种现象。
回复发表于03-22
奇瑞发动机是公认的虚标，反向虚标
评论发表于03-22不会所有奇瑞的发动机都反向虚标吧，我艾瑞泽5的是116马力，如果是反向虚标那就不止了。
回复发表于03-22
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