为什么新能源车只有中美两家？仔细看看就很容易明白了！ 美国特斯拉，是一家新创企业，不是传统车企；中国比亚迪，也是一家新创企业，不是传统车企。 回头再看看日本德国韩国，近二十年内有新创的车企吗？没有！ 企业内部创新，这个机制从理论上很有优势，毕竟，老企业大企业具有资金、技术、市场优势。然而，老企业大企业最大的问题也恰恰是资金、技术、市场劣势。因为，老企业内部，掌控各种资源分配权的，不是新部门，而是老部门。各种研发投入人员调配规章制度都是为了增强老业务的竞争优势，而非全力押注新业务。 所以，最终，老企业在新业务上的投入远不如新创企业，资源不如，胆识不如，气魄更不如。所以，尽管数码相机是柯达发明的，但柯达不敢做大数码业务，那要面临企业内部以及渠道、供应商等等负面压力。 同样的，丰田内部的高管，都是传统油车发展起来的，你让他们乖乖把资源让出交给做电池的一帮年轻人，恐怕丰田章男自己的位置都坐不稳了！ 所以，一个社会，整体的创新氛围是非常重要的，远比企业内部创新来的更加干脆、有效。中美两国能够在互联网、新能源等创新领域碾压别的国家，恰恰是因为整个社会的创新氛围。回头看其他国家，韩国的资源全都压在三星手里，德法的资源也是恒久不变的那几家跨国公司，日本一手好牌可惜被美国拿捏…… 未来的格局，由此可见！