选车背景：同价位区间，有元plus，有埃安系列，有长城 ①此价格区间正好是广大消费者中意区间，太贵的新能源说不好听点，感觉收了很多国人智商税，为啥不像奇瑞一样挣国外人的钱来补贴国人呢？？某车为了宣传高级，居然卖90多万，某车居然换个车机，就在原来面包车造车的基础上，卖30几万，车是有制造历史的，如果底蕴都不查看，个人意见还是有点仓促了，毕竟不是小钱，不是大风刮来的； ②我对品牌的认知，早些年国产油车可能受制于发动机，变速箱还有电控标定技术，不如合资或外资品牌好，但目前部分国产新能源车的底盘、车身、车机、内饰已经媲美国外豪华车了（吉利、奇瑞、长城等，某迪除外啊，喷子勿扰！）国产车如果价格合适，肯定支持国产！ 竞品对比 1、智能车机对比：icar03选自高通6155和8155车规级芯片，元plus这个芯片有说8155有说665还有说888的，也没个官方发布啥的。从海豹是690；个人感觉不像8155，如果是早就宣传了。另外icar03有车载腾讯生态，这估计就打败很多竞品了。还有哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响，美国牌子，还有连续对话语控，博世的智能辅助驾驶，最高配有大疆的高阶双目纯视觉自驾系统。通过车机和自驾比，ICAR03妥妥的高于目前价格区间的各车型。 2、空间表现对比；icar03官宣36处储物空间，实车看icar03，常用手机、水杯存放、后排座椅能放平、后排座椅带长储物格（可以放鱼竿、鞋子等）、小书包可以放点饵料不与车内串味，再加上前后悬较短，2715的轴距都用于车内空间了，HAVC放置于前机舱，不会占用前排空间。 元轴距2720mm，宽度1875,；icar03轴距2715mm，宽度1910mm。大家可以去实车体验。个人感觉元比较局促。 3、舒适性功能对比；icar03舒适性方面，个人感觉应该吊打同级别所有车，缘由有几个，路虎同源铸铝H臂，还有四个铸铝转向节，再加上厂家宣传的大液压衬套，还有较宽的轮距（同级没有这么宽的车），簧下质量很轻，舒适性跟操控这方面完胜元plus。 4、电池对比：元plus采用自身的刀片磷酸铁锂电池，icar03采用宁德时代磷酸铁锂电芯，各有千秋，大家各自有判断。 5、质保对比，icar03终生质保、二手车主三电终生质保，性能衰减15%和22%均有响应政策。元plus终生质保，二手车不太清楚，性能衰减也有，质保方面icar03略胜。 6、电机对比，icar03两驱四驱扭矩分别220N.m和385N.m；功率135和205kw，元plus扭矩310N.m/；功率150kw。按照14万价格比，icar03胜。 7、灯光对比：icar03采用欧司朗灯源，元plus不清楚；智能灯语方面，icar03有六种（前后i标点亮、氛围灯、照地灯等），元plus无。 8、四驱越野性能对比：icar03驼峰、交叉轴、泥地、沙地、雪地都有，媲美坦克300.。元plus无四驱模式。 竞品性价比分析 ①价格区间内，两车几乎重叠，从上面对比来看，元根本不是对手；②保养、油/电耗成本方面：本身电池保养成本较低，就看电耗，icar03没有流线型的外观，风阻较大，跑高速时电耗方面较元plus差；③金融政策差异：暂不知晓。 选定车系 ①两车如对比来看，icar03在此级别内几乎无对手，仅对比了元plus，埃安V/Y未比对，有兴趣的可自行对比。②icar03改装潜力大，回头率高，元plus适合家用，但也有可能被人误解为跑运营的。 以上仅仅是个人观点，如有侵权，请联系本人