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特别喜欢的第一个月就出手了，第一个月不出手还观望的无非就是等降价，要是不降价基本就不买了。
评论发表于03-20现在卖的好的车，上市头一月都是从2-3000慢慢起来的
回复发表于03-20你有没有看到，有些网友发等车贴，等一个月左右。
回复发表于03-20
我说他不好吧，一堆人骂骂我。确实，奇瑞的销售太贼了，四驱低配配软件配置太差，你光有四驱你没有软件能行吗？两驱长续航倒是不错，连8155都没有，这都什么年代了。 还玩这一手，别人都8295了，你连8155，方向盘加热都不标配 活该销量低。
评论发表于03-20四驱最低配不让选装是最恶心人的，本来挺中意的
回复发表于03-21哈哈，既要又要还要，四驱比两驱好，上8155还说少
回复发表于03-21
这车确实颠覆了我对电车的外观看法
评论发表于03-20以前的电车都是按照保时捷那个青蛙下趴前脸的造型在设计，为了降低风阻，突然来了个方盒子电车，任谁看到了都会多看几眼
回复发表于03-21是的
@心安理锝：以前的电车都是按照保时捷那个青蛙下趴前脸的造型在设计，为了降低风阻，突然来了个方盒子电车，任谁看到了都会多看几眼
回复发表于03-27
自己体会
评论发表于03-26这个月过3000没有问题，目前看交车有问题，很多等2-4周，如果4月实销5000就稳了
回复发表于03-26过5000好像问题不大
@无名小卒的名字：这个月过3000没有问题，目前看交车有问题，很多等2-4周，如果4月实销5000就稳了
回复发表于03-26
小众是小众了，个性也真个性了，但是细节却没有和小众与个性配合好，说明这还不算是一个成熟度很高的作品
评论发表于03-19小众的车一个月不会超过1000台，如果一个月能卖几千上万台，还是小众吗？主要还是产品比较有竞争力。
回复发表于03-19就现在这市场，一个月几千辆还真算小众
@无名小卒的名字：小众的车一个月不会超过1000台，如果一个月能卖几千上万台，还是小众吗？主要还是产品比较有竞争力。
回复发表于03-19
就最低配有点性价比还不生产，剩下的配置刀法过于刁钻了反而让人纠结
评论发表于03-19主要看口袋，预算高就顶配，预算的就低配
回复发表于03-19预算高，可选择的不就多多了，我要是一百万预算我还盯着这个车干嘛
@无名小卒的名字：主要看口袋，预算高就顶配，预算的就低配
回复发表于03-20
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