假如特斯拉发布会这样开 马斯克缓缓走上台，用谦卑的语气说道： 各位领导大家好，请允许我用三个关键词，向大家汇报一下特斯拉中国对此次政府工作报告的学习心得。 一、新质生产力。从2023年9月我们就对新质生产力这个词有了全新的理解，我们深知创新是关键，高科技、高效能、高质量是特征，打破思维路径、敢于颠覆传统才能做到守正创新。庆幸的是我们一直秉承的第一性原理与上级精神高度契合。正是这样的革命精神给了我们颠覆的勇气。8年前，我们就以创新思维精简掉了存在百年的汽车仪表盘，而今天我们更进一步，在换新3上去掉了转向灯杆和换挡拨杆，因为我们坚信驾驶员在车辆驾驶中担负的职能将越来越小，即便这个过程无比曲折，但作为全球第一的新能源车企我们深知“with great power comes great responsibility”。 二、新能源战略。很高兴看到，去年中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%。很多群众反映是特斯拉中国带来的鲶鱼效应。这里我想强调一下，特斯拉中国虽然是中国第一个也是目前唯一一个外资独资的汽车生产企业，但我们现在可以骄傲的说我们的国产化率已经高达90%！我们也为能和全球最优秀的中国供应商合作感到无比自豪。起初，我们有一个遥远的目标，那就是加速全球向新能源的转变。直到我们遇到了这么多志同道合的伙伴，我们深深的感受到这个目标越来越近，我的全球梦和伟大的中国梦交织在了一起。 三、鼓励消费。可喜的是，中国迅速走出了阴霾，展示出了蓬勃的经济发展动力，鼓励消费和投资成为稳定社会发展、推动生活服务提档升级的重要途径。可我们深知没有收入的增加、没有投资的正向收益，很难刺激消费。所以我们选择了加大研发投入、加速技术迭代但放慢产品换代的运营思路，我们坚信所有人都是特斯拉汽车的目标客户，而阻止这一进程的唯一原因就是还有太多群众负担不起。我们秉承降低成本降低售价的理念，坚持纯视觉辅助驾驶路线的深耕，就是为了让6年前的老产品也可以一夜之间实现高阶辅助驾驶功能。同时，也提升了产品的保值率。我想，这就是特斯拉中国鼓励消费的创新路径。 最后，我注意到很多媒体朋友特别关注我们的新产品换新Y的开发进度，这里我想说，我们只要坚持指导思想一以贯之，做到多部门协作，定能在最快时间推出群众喜闻乐见的产品。关于售价，我们需综合考虑成本、市场及15家联盟单位的共同意见后再公布。谢谢大家。