个人觉得，其实把新款撼路者引进来，估计销量比这款好。毕竟这款太专业了，受众比较小，撼路者可承担一定程度的越野，同时还能兼顾一下家用的舒适。

这种车市场不大，月销1000就算成功

新蒙锐界能熬死比亚迪吉利长城奇瑞蔚小理的同级别车不??不能的话烈马道理也一样，或者其他任何合资道理也一样

合资车的尊贵高管们永远都认不清形式，哪怕最后到退出国内市场。

再熬三年国人国产车的情怀也培养起来了，更没有这些合资车的地盘了。

我觉得吧，这个国产是空架子，跟那个15w的皮卡同个发动机底盘，只是把8档变10档。硬派越野多两个档位也是多余，所以这车就卖个外型，市区指定不好开，高速也够呛，油耗还巨高。喜欢的都是叶公好龙为主，大家多掂量掂量市区用一年3个w的油费。

坦克 300 ：20 起 让很多人垫垫脚就能分期买了，所以销量可观。 江铃烈马：30 起 让很多人望而却步，2.3t 的油耗已经让很多平民瑟瑟发抖了，毕竟是小众产品，看个热闹就好。

这车大部分人都不合适，

福特如果能理解国人消费水平，定价应该在25一35能有出路。