关于快充，一点不成熟的想法

没错的，汉唐宋dm以前没快充，就是车主自己改的能达到20多kw呢。但是有这个必要吗？我的快充转接头只用过一次，就是试试能不能用。

这不就是外边第三方慢充改快充的套路吗。 走动能回收线路。 但是他们一般只会做到10kw。

期待厂家出升级方案，然后以前的车主都免费升级，要不然对比起我们对蓝电的支持。

最大到28，之前没有OTA好像还可以更高

给我一万块我给你加个快充口

人家自己改的快充有一种方案就是把外直充电路连上那条回收电路上去实现的

理论上放电可以支持多大功率，充电就能支持多大功率。驱动电机配了130kw，那冲电应该也可以，只是充电应该无法持续那么高功率

我不在市区开，馈电特别快，慢充都多余，要啥快充

淘宝上有慢充改快充，3600多，用的就是动能回收的电路

动能回收以前可以最大50➕

后备箱泡沫底下（小电瓶边上）高压二合一的参数写着最大6.6kw+2.5kw。也就是外接电最大输出6.6kw。

没那么简单的 快慢充协议是不一样的 涉及bms vcu 软件没接口 都是白搭

举个栗子：你以为你手机慢充改快充，就换个充电头就行了？原来的数据线、电池、数据接口、充电模块等硬件是否也支持快充？（你现在也就确认了电池硬件支持了而已），然后还有软件方面，充电协议等是否也支持了？没你想的这么简单呦。