五菱缤果用起来到底怎么样？听车主聊一聊 拿着年终奖，我换了台五门纯电车，几经辗转对比了好几款，这五菱缤果的价格不光最低，而且我还买得起这顶配，410km续航甚至比稍贵一些的同类车还要长，最终它成了我们家的一员。 其实这几个月整体用下来，我的感觉就是，这台410km灵犀尊享款是真的“好养活”，我家装了家充桩，每天回家基本都是插上的状态，可国家电网的APP上，我其实每个月就多了不过几十块的电费。 我这工作性质，每周就能休息一天，一天来回23公里多一点，有时候还会去郊区的公园里，跟媳妇儿还有她妹妹小两口去露营什么的，一个月下来这电费水平是真的够省钱。而且，我们这儿电车每天占道划线那种临停还能免费2个小时，停车费也能省不少。 平时，我的运动挎包跟一套露营便携桌椅都放在后备厢，我装了个隔板，它们都堆在上层是一点儿都不影响平时的临时储物。 这车还有个好处是，它身材却比较小巧，我平时上下班不想堵在二环高架上，就得走市中心穿，开缤果超车什么的更容易不说，我还可以抄近道走一些小巷子，跑起来容易、停起来也很方便，别提多爽了。 还要补充一点，别看我这车便宜，它还有能语音操作，有自动大灯、有倒车影像，该有的一应俱全，还要什么自行车？