哈哈,首先说你喜欢星脉那是真的,我也喜欢,确实很好,但是为啥你想用极光拉长去达到星脉的效果呢,其实我认为你是想花极光的钱买星脉吧,不用不好意思,我也想,但是实现不了,为什么呢,这就涉及很多技术和设计的问题了,极光本身就是路虎的低端产品线,类似于奥迪Q3的定位,用的平台决定着他的造型,前横置引擎,麦弗逊前悬,发动机已经尽量后移放到了前轴上,目的是缩短前悬,从而增大接近角来提升越野性能,L113位置你随然觉得像星脉那么长好看,但是作为横置平台,布局紧凑,到这个位置的时候,基本没有东西放了,难道你要空出来做前备箱么,在车长受级别限制的情况下,车头越短就意味着分给车内的空间越大,原版极光比老Q3空间还小,加长版跟新款Q3差不多,算说得过去,后排空间取决于轴距,轴距拉太长还不行,跟着级别走的,另外跨度太大,越野通过性受影响,一切都是平衡,车尾短也是好的设计,离去角大,四轮四角才是这个级别最好的汽车设计;那星脉呢?前纵置布局,双叉臂前悬,完美的L113,一听这架构,还唠啥钱儿啊……
如果星脉二排空间解决 确实是一款不错的车子
不能指望所有的车都按中国套路出牌啊……除非国产化……
@雷森图秘:如果星脉二排空间解决 确实是一款不错的车子
不说到4.7加到4.6几销量都会更上一层楼
我就是这个意思,但好多人都在说星脉
其实极光就不该加长,短轴挺好的,本身就是紧凑型suv,中型suv的事应该交给星脉去做,进口极光火爆的时候,定位就是小资个性的消费群体
极光这尺寸,第二排空间比q5和x3都大,和星脉还有fpace比起来就更大了,关键还支持后排座椅角度调节。能做到这样就只能牺牲后备箱空间和前悬长度,用车感受还是挺好的
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