深圳市内跑业务建议坐地铁更方便一些 我车都不怎么开 又塞又不好停车 一年光停车费差不多要小一万

不好意思表达有误，应该是深圳内，很多时候也需要去到关外较远的地方的。

姐妹，我也在深圳，都想卖车了，有车也不是很方便，我是疫情的时候买的，疫情没车不方便周边跑，后来疫情放开了，

买车前你自己合计一下。停车费其实才是养车的大头，你算下每天打车费多少，深圳市一类商业区，停车都是首小时15，你要是跑业务多几个地方，一天停车费都上百了。还要算你车的折旧，还有时间成本，高峰时段停车位不好找，有时候找停车位都要十几分钟，一年加上保险还有平时小刮蹭的维修，充电加油停车费，差不多两万，你一年打车能用到两万吗。用不到就别买

坐标深圳，跨境电商，吃完喝完收入100+，都觉得停车真贵，办了个月卡还送了两千大洋，说实话不是刚需真么必要。

深圳非必要不要买车，用车环境实在是不够友好，。1车太多，过于拥堵。2停车费贵。3违章成本比其它城市要高。4地铁交通方便，到那都比自己开车舒服

建议地铁加打车出行，要不然停车费就基本上超过了这两项了，除非你住的地方离地铁站超过3公里以上，而且你经常去跑业务的地方也离地铁站3公里以上

住所可以停车，外出可以接受较昂贵的停车费，否则在深圳有车不是方便，是麻烦。

东风风神奕炫

贫民+1，我也是没有蓝色指标，所以也是居住证搞了个绿牌，主要费用就是停车，目前在酷派停车场一天35，家里一天25，两边的月卡基本都是说排队至少三年，所以每个月停车60x30—1800（周末也按通勤计算，如果出去玩跑几个地方就不止这个价，我吃个饭逛个街，出来停车费就45，万象天地卓悦中心啥的好像都这个价）然后每天固定高速费，来回50，一个月就1500，油费电费其实并不多，每个月都不到1000，所以不算保养，不算洗车，不算添置车载，每个月打底4000差不多，所以就看你方便跑业务是否等价了

同在深圳跑业务，主要做公办学校业务，如果十万以内预算，还是买买比亚迪秦吧，有深圳绿牌，没深圳牌很痛苦

技术小白，先买个二手车当碰碰车开练好技术再换新车吧。我现在有粤B牌，但人在香港平常不开车，一年一箱油，又想保留蓝牌。要不要车牌给你用？

比亚迪秦，8万多落地。还给深圳牌。

深圳9.8 提了云朵 得劲

在深圳不建议买车，除非你是本地人，在本地有房有别墅

一年打车费用低于3万，建议打车。。 找个停车位需要在附近绕半小时的时候，你就知道多痛苦了

电车省油，油车省电，油车的话，要性价比买卡罗拉，要运动买雷凌，要越野买峰兰达，要动力买轩逸，要空间买昂克赛拉，要起步快买威朗，要颜值买伊兰特

如果你预算10万以内的车，想必也不想花太多的资金浪费在出行上，10万元的电车折旧比较厉害，以后卖掉差不多一两万都卖不到，中间的差价够你打专车了，打专车还没停车的烦恼

深圳这个城市与众不同。你得考虑清楚了。车位无法买卖，绝大部分都没有自己的固定停车位，更别提固定充电桩了。城中村更夸张了，车位全靠抢也要看缘分。停车费和停车难将是用车场景的最大障碍。而且外地车每天都限号，外地牌更艰难。如果你实在坚持要买，建议你买混动，可油可电，毕竟就十万的预算，还有本地绿牌。电车别碰，10万块你难道买辆微型/小车来跑业务？谁跑业务是这种车的

如果买车能给你带方便带来更高收入，不要犹豫就是买