10万级别纯电动，我给大家列出了4款车型，比亚迪海豚，大众id3，比亚迪元，还有就是奇瑞ica03， 先说外观颜值，奇瑞似乎找到了销量密码，继捷途旅行者之后，icar03仍延续硬派方盒子风格，大众的id3则属于运动都市风，  那比亚迪的海豚和元的外观设计这么一看似乎有点审美疲劳了。 售价方面海豚售价998，icar03,1098, id3落地12万，元plus1198,抛开颜值，考虑性价比，icar03虽然比海豚贵了一万，但是海豚4125的车长较比icar03的 4406车长略显紧凑，而且海豚的续航是302km,  icar03则高出近100公里，纯电续航达到了401km，而且icar03是全铝车身，再来对比元plus119800的售价比icar03，车身只比icar03多了了5里米，续航多出了29公里，却整整比icaro3贵了整整1万元，而电池都是磷酸铁锂，icar用的是宁德时代，比亚迪的电芯是自己的佛迪，都属于第一梯队，比亚迪的造车成本更低，售价却贵了一万，就问比亚迪腻您害扫吗？  最后对比同样售价贵着一万块的id3，他着大众的偶像包袱，也有着450公里的续航而且是3元里的电池，操控方面也有德系的运动感，而且是后置后驱，虽然你够硬但是你短，只有4米1的车长，空间表现差，而且内饰功能配置低，车机也像一个大傻子。 我宣布，奇瑞的icar03,综合表现不错，售价亲民合理，外观颜值高，10万元纯电卷王归你莫属！但是我们还得看你的市场表现，可千万不要让我们失望！散会！