丰田北美首席执行官Ted Ogawa近期明确表示，丰田在电动车领域的战略规划将基于市场需求和客户实际需求，而非盲目追求数量目标。Ogawa预测到2030年，纯电动汽车在美国新车市场中的占有率仅为30%，低于美国环保署(EPA)设定的目标。他强调，作为混合动力汽车领域的领军者，丰田认为将资金投入到纯电动汽车的研发和推广上不如直接购买积分以满足EPA的排放要求更为务实。 Ogawa在受访时指出，丰田将持续关注并顺应消费者对于汽车“电气化”的不同需求，而这往往表现为混合动力汽车的多样化选择，尤其是在那些充电基础设施不够完善的地区，混合动力车型更能满足用户的日常需求。丰田已在美国北卡罗来纳州投资1,390万美元建造电池生产设施，以供应北美市场电动汽车和混合动力汽车所需。 尽管丰田在全球汽车销量名列前茅，但其纯电动汽车的市场份额至今仍然较小。Ogawa坦言丰田在电池技术和纯电动汽车生态系统方面与特斯拉等领先品牌存在一定差距，但丰田正在积极追赶，不仅在产品上进行提升，也在家庭充电和能源管理等方面完善纯电动汽车的配套服务。 对于如何弥补纯电动汽车销量与排放法规之间的差距，Ogawa提出丰田将考虑购买积分等措施，而不是将资源浪费在未经市场验证的纯电动汽车大规模投资上。丰田将继续秉持尊重法规和满足客户需求的双重原则，致力于提供更适合市场需求的多元化汽车产品和技术方案。