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其实我也在看508跟帕萨特，说句良心话，自己真的想买508，因为帕萨特我是觉得内饰真的太老，好像一个中年油腻老男人。特意开了朋友的帕萨特，开了一次高速，觉得比较中规中矩。因为我自己开的408，说句良心话，我不觉得帕萨特的驾控比408好。尤其在指向性上面，我觉得408是比帕萨特好。508肯定要强过408，所以如果从驾控上面来说，我个人真的喜欢508，我现在犹豫的原因就是，唉，508我真的怕以后坏了没地方修。
评论发表于03-03买标致学修车啊，哈哈哈！其实没那么吓人，在买508之前我是个汽车小白。目前换了防冻液，电瓶，又买了两个继电器留在车上备用，慢慢学习了很多汽车知识。给我的感觉法系车的设计其实是挺精巧的，只是一般的修车师傅见得少，修的就少，多数是不会修才说法系设计反人类。
回复发表于03-03你这么说吓得我不敢买了
@慕雨07：买标致学修车啊，哈哈哈！其实没那么吓人，在买508之前我是个汽车小白。目前换了防冻液，电瓶，又买了两个继电器留在车上备用，慢慢学习了很多汽车知识。给我的感觉法系车的设计其实是挺精巧的，只是一般的修车师傅见得少，修的就少，多数是不会修才说法系设计反人类。
回复发表于03-03
保值帕萨特 保命508
评论发表于03-03怎么看待保值这个问题呢，标致雪铁龙的置换活动还没结束。标致雪铁龙车越老越保值
回复发表于03-03现在换车，7 万买的世嘉七年了还能抵 3 万多
@用户9735891158376：怎么看待保值这个问题呢，标致雪铁龙的置换活动还没结束。标致雪铁龙车越老越保值
回复发表于03-03
前面有一篇开了6万公里的，按他的操作效果就10万不会有烧机油。涡轮一定要等怠速平稳，水温上来点再开，停车要等一下涡轮降温，就耐用好多好多
评论发表于03-03？
回复发表于03-04你灭了车那个风扇且得转一会儿呢
回复发表于03-06
要保值就帕萨特，要驾驶乐趣就508
评论发表于03-03车价早就崩了 哪有保值一说了 买一辆自己喜欢的就行
回复发表于03-03车价早就崩了，保值不存在。
回复发表于03-03
你都考虑508了，怎么会看中内饰臭臭三大件用料都差的大众？
评论发表于03-03主要是标志4s店的确是有点少
回复发表于03-03一年就保养个两次，有什么影响？开个10来年都换车了。
@周一2276：主要是标志4s店的确是有点少
回复发表于03-03
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