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现在的思域不是老思域了。就是一台普通的买菜车。两厢思域还可以玩。但如果玩极限马自达昂克赛拉绝对比思域强，如果说马自达昂克赛拉2.0L只有158匹马力小的？去看下2.0L马自达昂克赛拉最高时速官方标多少？1.5T思域官方标多少？很多人没开过小马，一开口就是马力小，思域178匹马力大？思域CVT.变速箱一发热，你看它提速快不快，有没有马自达昂克赛拉从始至终给你那种无限的快乐。又不担心堵车变速箱过热出问，随便堵，不怕！弯道两台车去开开多弯山路，看看哪个好玩。内饰同价位的质雅版昂克赛拉真皮座椅，真皮方向盘，软搪胶材质，思域呢？布座椅，塑料方向盘，中控全是塑料硬壳。懂的人都懂。
评论发表于02-18他们都不会看极速的，他们只会看各种配置。一个车只有极速跑得快，它的整体的均衡性才会更好
回复发表于02-18另外，吉利帝豪lhip官方极速还230呢，操控很牛逼？有什么关系。。。
回复发表于02-18
肯定思域啊家用车要什么极限，想改装？
评论发表于02-16可以小改，就喜欢劈弯没办法啊跑车又买不起
回复发表于02-16极限不等于乐趣，两辆我都开过，快肯定思域快，但乐趣不一样。思域的乐趣是稳定地推到极限边缘，一点点捉摸摩擦圆极限的乐趣。昂克赛拉是屁股活跃，激烈过弯屁股小摆的乐趣。
@bank3288：可以小改，就喜欢劈弯没办法啊跑车又买不起
回复发表于02-16
思域车友圈可能都推荐你思域能问出来什么自己试驾就知道
评论发表于02-17我都不知道是思域车圈，说啥的都有。其实试驾的道路也试不出来弯道极限的，也不敢。
回复发表于02-17你先试试哪个转弯的侧倾小 极限后说
@bank3288：我都不知道是思域车圈，说啥的都有。其实试驾的道路也试不出来弯道极限的，也不敢。
回复发表于02-18
手动两厢思域或者手动型格可玩性更高，思域毕竟钢带cvt，马三毕竟自吸，手动思域和硬地瓜完美解决这两个槽点
评论发表于02-16硬地瓜是？？？
回复发表于02-17型格
@bank3288：硬地瓜是？？？
回复发表于02-17
马自达质量性能更好，首选好车
评论发表于02-17
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