亲测，高速选择纯电优先模式，大概70公里左右就会启动增程器，声音不算大。极限纯电声音很大，速度不高，纯油模式没试过。

我的就是增程300，wltc纯电优先当剩下60公里时增程器启动。极限纯电剩下25公里时启动，时速100时还有一点点余电回充，时速超110时声音有点大。

增程器启动后，纯电续航会上下起伏，波动不太大，我的体验是这样

285版本纯电优先20%启动増程器，电量就会一直保持了，满油满电我最多也就650多公里，燃油优先顶着120跑表显油耗都要8-8.5了

用油，南方，高速不超过90，不掉电里程。超了，还是掉。

高速如果确定不充电，直接燃油优先，最后续航能到了再极限纯电。 这样油耗最低

我一直用燃油优先，但是电耗一直用到完，，一直掉电，是不是坏了？

285三缸。国庆节从河南郑州跑山东烟台，燃油优先。电量会掉，但是掉到70左右就不再掉了。 图片这是把油给跑干了，然后用电继续跑。

285三缸，春节从陕西西安跑河南郑州。燃油优先，电量也一直掉，掉到70不再掉。

远途燃油优先就行了。我到现在都不知道纯电优先有啥用。反正不管怎么选，高速上用油跑时前期纯电都要跟着掉。