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    02-11发布于:凯美瑞车友圈

    【问答】

    大家好 本人一年一万五千公里、现在纠结凯美瑞和迈腾、使用成本上肯定是迈腾要高一些 就是想问一下 一年一万五千公里 两辆车会差多少呢? 这辆车本人打算常开了 往十年以上开、车就是个代步工具 不想总是换

    作者提到的车系:


    • 往十年算的话你自己去问问4S店保养多钱就知道了,凯美瑞保养肯定便宜,不管是去4S店还是自己出去保养都比迈腾便宜,其次凯美瑞没啥通病,即使有你也很少听说有什么重大故障,迈腾双离合公里数多了年限久了再加上堵车的话,恐怕满足不了你十年的期许,油耗你全当打平手吧,迈腾加95凯美瑞加92,一年到头的差价不是很重要

      评论发表于02-11
      • 我的意思是那些差价 足不足以牺牲这十年的开车质感

        回复发表于02-11
      • 你还以为现在的迈腾有啥很高水平的开车质感呢,其实b级这4款车的确各有各的优点和缺点,但是大差不差都没差多大的,别看网上这些瞎逼逼的,试驾也品不出太大的感觉,因为车是天天开各种路况也都能遇到,而不是单单试驾一两次能全部看出来的,而且对于试驾来说就像突然换个好点车怎么开都觉得挺好。所以你内心觉得哪个看着舒服就遵从自己内心,还牺牲十年开车质感,谁的买了凯美瑞这么委屈似的,那既然这样就买迈腾啊,看看你看十年是不是感觉开车质感老好了

        @用户5671617090074我的意思是那些差价 足不足以牺牲这十年的开车质感

        回复发表于02-11
    • 肯定选雅阁要么就迈腾帕萨特,丰田颗粒捕捉器堵

      评论发表于02-15
      • 差多少,你如果是在4s店来比的话,就差个油钱吧,能差个一两千块钱一年,你要是在外面保养,迈腾的保养贵也贵不了多少,这就看车的稳定性了,大众的稳定性不如凯美瑞,因为大众发动机内部压力大,动力强劲总会有代价的,再就是双离合,你如果想稳定,就直接凯美瑞,当然迈腾的稳定性也就会在10万公里以后变差点儿

        评论发表于02-12
        • 再就是如果你高速多,大众无疑是你最佳的选择,你如果市区多,建议抛弃双离合,cvt是你的最佳选择

          评论发表于02-12
          • 唉,cvt感觉好鸡肋

            回复发表于02-12
          • 不用成天听网络上洗脑,cvt没有想象那么脆弱

            @智慧光束gNC唉,cvt感觉好鸡肋

            回复发表于02-12
        • 1.去看了一下亚洲龙,日本车,打开车门质感就不如德系和美系。2.丰田的造假事件让我想到了731。3.操控上肯定不如迈腾。 凯美瑞优点:1.稳定,保养便宜。2.可以用92号汽油。所以不考虑驾驶质感和安全性,凯美瑞占优。 但是,最最重要的,丰田的颗粒捕捉器存在缺陷。没解决这个问题,以上的分析都不重要,是坚决不能买的。

          评论发表于02-12
          • 的确在它俩选车纠结中,颗粒捕捉器是个大问题!

            回复发表于02-13
          • 丰田已经不是以前的丰田了。现在汽车市场属于百花齐放,群魔乱舞

            @祝你我都平安的确在它俩选车纠结中,颗粒捕捉器是个大问题!

            回复发表于02-14
        • 凯美瑞

          评论发表于02-14
          • 我推荐凯美瑞

            评论发表于02-14
            • 都是好车,如果你是急性子那就不要选凯美瑞,

              评论发表于02-14
              • 你打算开 10年以上,我都差点把答案贴在你脸上了

                评论发表于02-14
                • 冲动型选手上迈腾

                  评论发表于02-14
                  • 曾经昰超人头像曾经昰超人头像

                    曾经昰超人

                    凯美瑞车主·车龄2年

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                    当时选车也算过这笔账,我一年不到2万公里,混动6个油92,迈腾9-10个95,92基本都有优惠,一个油得差8毛吧,一年差几千,小保养凯美瑞600,迈腾1000,在外面保养价格都差不多,当时看的迈腾380,直喷,担心气门积碳和变速箱,之前开速腾,感觉开迈腾和没换车一样,速腾年头长了小毛病太多,混动凯美瑞动力也不弱,两年多一点问题没有,挺满意的

                    评论发表于02-12
                    • 三年之内差不太多,一年顶多差几百。五年之后,哈哈哈,一年迈腾多花的能低于3000就算是阿弥陀佛,多5000很正常

                      评论发表于02-15
                      • 就凭这一点,10年以上,那必须凯美瑞!

                        评论发表于02-15
                        • 直接迈腾 感受完全不一样 一年差不了2000块

                          评论发表于02-16
                          • 五联装酸菜鱼头像五联装酸菜鱼头像

                            五联装酸菜鱼

                            凯美瑞车主·车龄1年

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                            高速多迈腾,市区代步凯美瑞

                            评论发表于02-16
                            • 凯美瑞最好的试2.5的8at高速多就大众市区多就丰田保养的话大众确实贵一些不多

                              评论发表于02-16
                              • 工具车肯定选凯美瑞,按照自己爱好的话就两说

                                评论发表于02-16
                                • 爱睡觉的沙加头像爱睡觉的沙加头像

                                  爱睡觉的沙加

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                                  我一个快2年的迈腾380车主告诉你,10公里没啥问题,日系也不是神话,现在的技术都成熟了,更偏向于你到底是喜欢什么类型的是自然吸气还是涡轮增压了,

                                  评论发表于02-16
                                  • 开十几年必须凯美瑞 开五六年那就大众

                                    评论发表于02-11
                                    • s简单爱s头像s简单爱s头像

                                      s简单爱s

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                                      都把经济性和耐用性写脸上了,其实你自己心里已经有答案了

                                      评论发表于02-11
                                      • 我的意思是有的那些差价 足不足以牺牲十年开车的质感

                                        回复发表于02-11
                                      • 这俩车其实没有啥质感的区别,凯美瑞麋鹿测试比帕萨特迈腾还好。所以不用听网上人云亦云,只有调教取向不同,一个偏家用舒适,一个偏运动。

                                        @用户5671617090074我的意思是有的那些差价 足不足以牺牲十年开车的质感

                                        回复发表于02-13

                                    回复楼主


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