一场大雪能让电吹闭嘴吗

劳资前年冬天疫情在电车里睡觉，开一晚上暖气，才用电10%，油车怠速一晚上掉油30%，还tm担心一氧化碳中毒。

你以为人家买电车就这一辆车？城里开电车出门开油车不行？

知道为啥现在没人鼓吹中医治新冠了吗因为信的老头老太太大都没熬过这两年。改变他人思维是不可能的，只有自然选择淘汰。

油车把油烧完了 走路去买或者叫保险公司送点油来 吨吨吨就走了。 电车把电搞完

呵呵，这种天气十几年遇到一次，电车的日常可比油车要香太多了，顺滑 静音 智能 加速等都是秒杀油车。这都20xx年了，还有人给油车洗地？？？油车也就10年的光景了，甚至更低。。。 另外，楼主你如果厉害，可以一辈子别开电车

说的好像油车油箱快见底了没有里程焦虑一样，不管是油车还是电车，快用完了一样完蛋，有的人说，油车可以问旁边借油，问题是这种情况谁敢借给你，就算你能借到，那么不知道现在大部分电车有外放电的，借电一样有优势

去年年底在走高速，一路上回家看到三辆油车被拖车，可能也是油耗尽了。才知道原来油车车主也有数学不好把握不好油量的。还以为无限能源呢

谁让你开电车走下雨堵车的高速的

怎么说呢 电车最后不要跑高速 市内就足够了 油车和混动适合长距离远行

最近极端天气，我们这边的高铁也受影响停运，看来高铁还是不行。还是绿皮火车靠谱，成熟皮实耐用，结构越简单越耐用用不坏，这些精贵的新物件还是留给轻浮的人。

原来油车开空调不耗油呢

高铁在极端天气里，还不如绿皮火车快呢。所以国家是怎么做的？平时用高铁，绿皮火车吃灰，等到就紧急情况再使用绿皮火车做备用。 你平时开电车，紧急情况坐高铁+打车+飞机，满足不了你？

有哪个被堵在高速的车主出来证实下？自己油车卖不动就出来黑电车，电车可以不开空调开个座椅加热就可以，一夜也就掉20公里续航，正常都几百公里续航怕个啥？油车不得一直怠速？难道不费油？

说的好像油车用的核能一样，油车也不敢一直制热，油车也会没油。

都在讨论电车油车，高速上堵几天几夜，给人带来寒冷、饥饿、疲惫，和油车电车没有关系。这种情况下，油车最大的优势是补能方便。另外，我认为，造成这次高速堵车最大的原因是湖北省缺乏对恶劣天气的应对经验，没有对应的紧急预案，缺乏专用除冰设备和物资。新闻和短视频上报道的政府居然没有第一时间送来食物和取暖设备，需要靠周边百姓送吃喝，就是最好的证明。

明白了，原来买车必须得跑长途啊，不跑长途没必要买车，市内的话就骑自行车坐公交和地铁，他们买的十几万电车不跑长途，有家充，还能在单位薅羊毛，原来都是骗人的

买车是要考虑使用场景的，如果以通勤为主，买电车是很好的选择，但如果有长途驾驶的需求并且是第一辆车，电车不是最好的选择

还是按个人需求定的，低温低续航这个是现状，但对于有电桩或附近充电便利来说没问题，买车前所有车主都必须考虑清楚以后充电和车的用途再决定跟风买电车以上都不考虑就是活该没办法，有优势也有缺点。反正我只城市内通勤，节假日决不跑充电2次才能到终点的长途，平常日倒是可以规划远一点，没有啥啊产品是完美的

通勤开电车，出远门租个油车不就好了

油车更靠谱，现阶段故障也要更好处理，电车不行，修理保养都得ssss才行，很是不便，尤其出门在外。 跑长途用纯油，或者各种混合都可以，就是纯电有些坑，尤其节假日更甚，每次这种假期后统一开始吐槽电车各种不敢开空调，充电排队时间长，必须预留很长的用来找充电桩的里程，油车一天的路程纯电非的休息一晚安全