【不一样的保时捷】德国军方在20世纪50年代初发布招标，寻求一款轻便可靠、能在各种道路上行驶、易于维护的车辆。保时捷应运而生，推出了震撼人心的首款四轮驱动车型——Porsche 597，被亲切地称为“Jagdwagen”（德语中的“狩猎车”）。 这款车型不同于保时捷以往的高性能跑车，专注于灵活性和在恶劣路况下的出色驾驶能力。搭载1.6升水平对置四缸引擎，输出50马力，最高时速达100公里。与其外观相似的Volkswagen Tipo 181要晚出市近二十年。 Porsche 597在恶劣地形中展现卓越的表现，轻松超越65%坡度，而其防水单体车身更使其能够在水上漂浮。全长仅3.6米，极为灵活。 除了出色的性能外，597还隐藏着复杂的设计，包括独立悬挂、液压减震器和创新的四轮驱动系统。该车于1958年退出市场，共生产71辆，其中49辆为民用，其余22辆按军事规格制造。 随着这些珍稀车辆的稀缺，其价值不断攀升。在蒙特利拍卖会上，一辆具有军事规格的597以惊人的66.5万美元的价格成交，引起轰动。 与此同时，我们也回顾了保时捷创始人费迪南德·保时捷半个世纪前的辉煌时刻。1900年，他设计的全电动Lohner-Porsche和全球第一辆四轮制动的乘用车Semper Vivus，为四轮驱动技术的发展奠定了基础。 在这个汽车历史的长河中，保时捷的创新精神一直闪耀着。597成为了保时捷四轮驱动技术的开创之作，铸就了品牌在越野领域的不朽传奇。