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02-01发布于：Model Y车友圈
【问答】
有没有特斯拉车主研究过硬件4.0与3.0到底升级了什么？（我仅知道硬件升级了，算力提升了5倍，摄像头像素由120万提升到500万,摄像头看得更远）， 这升级对于中国国内的没有购买fsd的车主实际意义有多大？平时高速如果用普通的acc自适应巡航、和普通不花钱购买的ap辅助驾驶，区别有多大？ 心里感觉纯视觉辅助驾驶还是不太靠谱，比如网上的是光线不太清晰、对面马路的车光线扫过来等，有时候天气恶劣，下雨刮风或者下雪天等，辅助驾驶还不如目前纯粹一点的 Acc自适应定速巡航和目前的 ap辅助驾驶打灯变道。 说到底，我是去年11月20号提的车，没有享受到8000元的保险补贴，也不能享受当地的购车补贴，感觉纯粹的韭菜。还是非常羡慕4.0硬件的，假设后期能够花8000元由HW3.0升级成4.0，我也愿意。
作者提到的车系：
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4.0有模拟全景倒车影像 3.0没有
评论发表于02-01但是3.0有雷达，4.0没有。差距是8k
回复发表于02-013.0雷达都禁用了，有跟没有有啥区别
@裤兜难车主：但是3.0有雷达，4.0没有。差距是8k
回复发表于02-01
4倍摄像头像素提升对于识别距离更远精度更高，对于AEB等辅助安全的检测距离及异物的识别也有极大帮助，车道保持及弯道曲率也会更精确，不光是FSD。 随着像素提升硬卡的视频编解码带宽也要相应提高，所以hw4.0是必要及重要的。
评论发表于02-02毫米波雷达取消了，就是和新3的方案是一样的纯视觉了，所以……
评论发表于02-03Fsd 6万多，大部分人不会买，何况进来也是遥遥无期。 所以只用AP区别不大。
评论发表于02-01
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