2月量产，就是现在的2月吗？感觉比较扯淡。 在工厂里库存就是浪费，现在都不清楚订单情况就每月生产2000台车，这是坑自己吗？是担心发售价格太高，积压库存给自己促销吗？是担心破产的不够快吗？还是对自己的销量非常乐观？2000台车按每台35万预估，占用资金7个亿，要是量产1万辆，资金占用就是35亿。 作为国内预售鼻祖的小米能看不透这一点？小米在SOP前肯定会有预售，拿到初步的大定数据或预定数据才会开工生产。前期产量不足，可以让消费者慢慢等，但是绝对不会贸然大规模上量。 关于价格，作为消费者我肯定希望越低越好，但是这不现实。根据12/28发布会的情况，结合行业经验我预测Max车型价格在35.99万元，低配价格在22.99万元。 按目前市场价，铁锂的电池包大概一度电1000元，73度电大概7万5。按照电池包的成本反推车辆价格在19万元左右。但是考虑到空气悬架、电机、智能座舱、智能驾驶硬件，给个4万元的溢价，因此低配版价格在22.99万元。 101度电的电池包是三元的，考虑到宁德时代叠加小米说得一堆安全硬件，预测电池包价格在每度电1300元左右（包含800V高压系统），也就是电池包价格在13万，按此推算整车价格在32万元左右。再叠加智能硬件、电机和空气悬架的4万元溢价，预估整车价格36万。因此预估Max版本在35.99万元。#探讨小米汽车# #小米汽价格漏出# #小米汽车新专利# #小米车标变小# #小米车价格#