我是等转速下来…而且还有低温的冷启保护状态，前1公里加速缓慢，转速高，噪音大

并不是引战，但开出租的有几个有文化的？ 甩机油润滑的方式叫飞溅润滑，有些摩托车在用的，汽车是机油压力润滑 可以说你点火的一瞬间，随着曲轴转动，符合当地温度标准的机油，就在完成正式点火前建立压力并打到该润滑的地方了。 你也知道冬天点火后转速高，如果润滑不到位，那工程师是傻子吗为什么不降低怠速减少磨损呢？人家几个亿研发标定完的程序，你到手正常开就完了

现在的油泵，几秒钟就可以完成润滑了，大部分车子的说明书提示，都是不要怠速热车，启动后平缓驾驶至油温正常，之后就可以大脚油门了

冷车启动还是热一下吧。

点火，怠速降到一千一下就可以走。边走边热车，水温起来更快，水温起来前不踩过2000转就是。原地热车久了的确积碳 也没必要。

自检后着车，然后下车看看四周看看车底，每个轮胎扫一眼，上车关门扫一眼三面镜子，插安全带，基本发动机转速开始掉了。如果天很冷，就等一会儿，下车抽根烟什么的（记得打开窗户，有的车会自己锁门）。起步后头一公里舒缓一点，让变速箱也达到理想温度。车还是要热的，尤其是非双喷射的车。

因为出租车司机都是老师傅 以前的车子和现在不一样

热车是看温度的！温度高的地方打着火就走屁事没有，温度低，就得热一会，可以一分钟也可能十分钟，比如我这，辽宁营口，这两条低温-20度，早上打火都费劲，不热车不行，挂档都费劲，玻璃上还有霜最主要的是，冷啊！车里冷得很!热车等水温上来我才走，反正也不差那点油，真羡慕南方，水温上来快，我们东北有的车主为了送孩子不遭罪，都是提前半小时热车，有的扛不住装了柴暖

热个啥，有必要吗，只有不大脚油门起步，稳当点走就行

温度低于0度以下的天气隔夜停放适当热几分钟即可，热久了也不至于就有积碳，都在设计的使用工况内。一般欧系涡轮车转速降的时间最短，他的识别就是机器达到理想润滑。有些美系和大部分日系现在的标定都是三元热了转速才降，时间就比较久，冬天十分钟很正常。所以两者皆可，但是稍微热个一分半分的肯定没坏处也完全能达到正常工况。天气不至于冷的时候同理，热的时间更短可能你上车着车准备好走的这几十秒就足够了，可以忽略不计。

怎么做自己觉得心里舒服就行，没必要觉得自己是最聪明的

转速降下来就走

说得难听点 出租车都是些什么工业垃圾。 再说他们那种驾驶烈度 本来就容易出毛病。也喜欢找些玄学因素自我安慰

现在电子档汽车，不需要热车，点燃就有。还有刹车，一脚踩死就行。最后停车，直接熄火，开门下车走人

去看车辆说明书吧，甚至直接标注了不需要热车。

等上一到两分钟就可以的

上车，启动，一脚油门踩穿底盘，走起

我是转速下来就走，也就20来秒吧

着车-系好安全带-调整后视镜-调整座椅-打开音乐-设置导航-打开空调（暖风）-----起步走人~~~~~~