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用户2603362456388
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01-26发布于:宝马i5车友圈
虽然有很多兜里有个毛30w的潜在客户等i5降到3系的价格,但我认为4s店起码是不会降到28w,很简单一个道理,资本家宁愿让过期牛奶倒河里也不会施舍给穷人,i5不会因为电池成本的降低就让利消费者,骂是没用的只有不买账才有用。之前eqe区里有个id叫不凡帆船的人长篇大论说eqe会在23年底降20w,现在结果啪啪打脸,eqe反而回收优惠宁愿不卖车也不排订单。
奔驰EQE
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如果i5降到28w那5系卖多少合适?5系不降个7 8w说得过去?i5卖太便宜显然会影像5系客户的利益的,不然凭啥我加购置税花40多w落地你花个30w就跟我用外观一样的车,参考3系,i3的降价肯定是伴随3系一起降得,油车和电车不会价格差超出人们可接受的范围
Toxic1004 · 奔驰EQE车主·新提车
估计和油的差价就在10万多点
高冷暖阳8Nf
那c降价是因为eqe的影响吗
宴鲲
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还特么泼冷水?动动脑子都知道不可能 i5卖28万三系直接停产吧
用户2603362456388作者
继续啊
随意些520
宝马7系车主·车龄6年
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感觉35低配降到30可能性还是挺大的。 宝马电车现在的优惠幅度确实大。买油的不考虑电。7系油电差价反正10多万,不知道5系能差多少。 我个人觉得7折没什么大问题。