换火花塞的时候,顺便让师傅用内窥镜看一下缸内积碳的情况。如果积碳很严重就让修理厂做清积碳处理,尽量不用燃油宝。因为加燃油宝后,松动的积碳颗粒容易导致拉缸。 如果发动机工况不错,积碳不是很多,在公里数比较大的时候,用燃油宝清积碳是有效果的。
Pea的作用是软化积炭 使积炭变成油状液体随着缸壁缝隙进入机油 再换机油把积炭排掉,怎么会拉缸? 至少积炭严重清理慢而已 我一般都是换机油前一箱油用个雪弗龙295
发动机燃烧室工作温度为800-1200度,燃烧室是一个持续燃烧的火炉,液体~不可能存在的。 PEA和积碳产生化学反应是有的,积碳可以变成小块颗粒,变成液体不可能啊。
前两天才爆出的市场燃油宝合格率仅40%
我用巴斯夫
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