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如果出了事故，特斯拉比较受罪。 理想的话不受罪，会很安详
评论发表于01-22- 回复发表于01-23
你发这图什么意思？就问你沙发有没有损坏？核心部件的质量是不是杠杠的？
@用户572601262525：
回复发表于01-24
你试驾一下理想是开完真晕车
评论发表于01-22试驾完同感，悬挂余震多，晃晃悠悠
回复发表于01-23还用试驾吗，内饰外观就淘汰了。
回复发表于01-23
有孩子吗，家人长坐吗？出去旅游次数多吗？这三条可能都是理想优势。经常飙车，一个人开，需要性能，单位让进。这三天是Y。你自己细品。此外，如果买Y，我建议你去看看极氪001，至少那个车底盘更好能坐人。
评论发表于01-22别把马斯克看得太高，他也是商人，也是资本家，卖35万时，一台特斯拉利润多少？后来30万号称还有八万利润，那破比悬挂，偷工减料，坐着跟罚站一样。他的星链火箭成功了，是谁受益？还不是美国。不是说保守封闭，而是买最合适的车，而不是买一个外形奇怪就为体现自己另类的车，他已经没有价格优势啦。
回复发表于01-22理想l7唯一竞品问界M7，颜值网友说有差距，看年龄。问界最大优势是安全和智驾，理想的优势是外观内饰和进步的智能化，车身安全来说，时速120以上，可能都不安全。所以理想l7还是可以买的。
@玄月十二月的雪：别把马斯克看得太高，他也是商人，也是资本家，卖35万时，一台特斯拉利润多少？后来30万号称还有八万利润，那破比悬挂，偷工减料，坐着跟罚站一样。他的星链火箭成功了，是谁受益？还不是美国。不是说保守封闭，而是买最合适的车，而不是买一个外形奇怪就为体现自己另类的车，他已经没有价格优势啦。
回复发表于01-22
看你的用处，后面使用多就理想。喜欢操控就特斯拉，另外要关注车辆安全性。我自己本来想买A6L的，想着看完特斯拉去和奥迪砍A6的价，结果试驾之后直接提了特斯拉，家里人全部反对特斯拉，但是我觉得我喜欢就买了。
评论发表于01-22A6L我也去看了45TFSI的，感觉挂S档，动力都很肉，而且悬挂没有想象中的好
回复发表于01-22
纠结的话，就选理想，不后悔
评论发表于01-22我买特斯拉前试驾了很多车，蔚来es6，小鹏g9，g6，极氪001，理想l7，阿维塔12，智界s7，特斯拉是放到最后才去试驾，结果当天就下单了，特斯拉的操控的确是非常好，避震硬是硬，但是之前试驾的那些车，每次坐在后排的家人下车后都说晕车，反而特斯拉他们不晕，看来避震硬还是有硬的好处
评论发表于01-23跟避震没关系，电门和动能回收线性，调教好，其他家学不来的。
回复发表于01-24只试驾了Y 后排坐了三个人 不晕车 我们家之前坐电车都觉得晕 但没试单踏板模式 有小孩在 销售不给用 还有一点刹车硬 要大力踩 轻点刹车感觉没反应 销售解释说美系车都硬 家里三辆车 可惜没有美系 也不好判断
回复发表于01-25
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