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B级车永远是B级车 不是一个速腾可以叫板的. 话说君威你该买2.0t的
评论发表于01-21这个吗。和速腾它大哥迈腾380跑过，略胜一点。速腾A级车这么吊了现在
回复发表于01-22跑380那得是28t啊。20t不行的
@使徒行者0511：这个吗。和速腾它大哥迈腾380跑过，略胜一点。速腾A级车这么吊了现在
回复发表于01-22
我是君威车主，我感觉现在1.5君威跟速腾半斤八两吧，君威价格下来这么多，一分钱一分货，所以也别指望比速腾好什么。gs另说，这车在我看来20万以内那几个都不如他
评论发表于01-20速腾单一个干式双离合，就比不上君威了，大众的优势就是内部空间利用率做的好些，君威尺寸大但貌似空间表现相对于速腾，并无优势
回复发表于01-22君威的9at实际上也一般般啊，匹配大马力还可以。在1.5上确实不行，除了耐用，没有优点
@设计狮一名：速腾单一个干式双离合，就比不上君威了，大众的优势就是内部空间利用率做的好些，君威尺寸大但貌似空间表现相对于速腾，并无优势
回复发表于01-22
哎 通用的策略就是错误的，君威就不应该有1.5t的版本，君威破价以后第一个干死的就是自家迈锐宝，从一开策略就失误，打价格战就应该是迈锐宝，君威只出GS突出运动性，君越只走豪华路线，现在的结果是君威1.5t把迈锐宝干死了，大家还觉得掉价，君越1.5t抢了君威市场，还把君越的档次拉的和凯美瑞雅阁一样，把又帅又拉风的君威GS搞停产了。然后全系顶配车型全都搭载哥lsy太监发动机，运动后驱豪华轿车ct5，百公里加速直逼8秒，通用自己把自己都快要搞死了。我作为一个从08年到现在一直开别克车的人看着是真着急。07款君越2.4豪华到13款君越2.0t旗舰，再到21年昂科威s艾微亚。看着这个品牌一代由盛转衰，真是心痛。
评论发表于01-25君威就是以前的屌丝三宝，都什么价格了新款车主自己最清楚
评论发表于01-21以前的屌丝三宝是，索八k5迈锐宝以前的君威还是挺坚挺的
回复发表于01-2121款君威高压油泵还有问题，好像8月份还要召回
回复发表于01-21
21款的1.5的豪华版的君威，座椅加热，自动空调，并线辅助，9AT变速箱，液晶仪表盘，主副驾双电动座椅
评论发表于01-20速腾有大屏，有L2.有一键升窗，有电动折耳，建议买速腾
回复发表于01-20不，我会买君威，因为我刚好有一辆
@一丝不苟小羊NYO：速腾有大屏，有L2.有一键升窗，有电动折耳，建议买速腾
回复发表于01-21
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