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油电厂家油耗10.3，实际油耗应该13+，四缸，油电，动力一般，油耗不低，除了更严格的排放，真不知道还能图什么。 旧款3.5自吸0-100加速也是8秒多，油耗也就是13-15，但是自吸六缸的质感和可靠性不是四缸涡轮混动可以比的。
评论发表于01-18实际油耗绝对有13以上，这种混动就不怎么省油，RX500油耗就不低
回复发表于01-18油耗没优势，动力没优势，2.4t涡轮加混动对比3.5v6真是没什么存在的意义。 四缸2.4排量也可以了，涡轮加混动，不求动力多强悍，起码应该把油耗控制在10以内。
@拼搏在当下818：实际油耗绝对有13以上，这种混动就不怎么省油，RX500油耗就不低
回复发表于01-18
这个车的价格有的朋友说不贵，这要看和什么对比，比什么，才能说贵还是不贵。就和上代GX比，动力上比4.6差，港口现在90多，但是人家多了4个缸，而且是自然吸气的，比这个车多10几个应属正常。 和X53.0，卫士110比，价格差不多，但是人家动力比你强，所以目前公布的价格显然是雷克萨斯想卖车的价格，但不是最有诚意的价格。所以同好们静观其变，慎重出手，让子弹飞一会，去掉他们那些没有缘由的自信，等他们清醒清醒时候再下手，反正中国市场最不缺乏的是各种各样的车。
评论发表于01-19这个要和原来的中规GX400比，550比400功率大了差不多三十KW，价格相差不多，我觉得可以接受。
回复发表于01-20其实老兄说的对，就得晾着他们一段时间，哪里来的自信，rx刚上市也搞加价，现在呢？今年燃油车依旧不好过，而且中国经济下行压力山大，购买力下降，宰了第一波韭菜后面就会断粮，没量就得用价换量！这是必然，明年我们这个时候还能看到现在的帖子看一下是否验证我的说法，国外加价是国外市场，雷克萨斯中国是中国市场…..
回复发表于02-17
机械四驱亏传动效率和反应速度，这是硬伤。 rx500H的电传动四驱强调平顺迅速，GX550H强调稳定可靠，不是一个取向。 如果非说问题的话就是定价太高，优惠15万左右价格比较合理，80+的价格应该有3.5T发动机。
评论发表于01-18说反了，现在4儿子加价15万
回复发表于01-18@勇往直前的西柚OsD：说反了，现在4儿子加价15万
回复发表于01-18
抵制日货，从大家做起，因为只要是出口到中国的日本车，都减配特别严重，慎重慎重
评论发表于01-22这价格不贵，说贵的是不是挣得太少了？
评论发表于01-18这个车没得黑，只是贵了，四缸卖六缸价而已
评论发表于01-18
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