![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有的时候挺有趣的，连个依据都没有就说这个车比那个车操控好
评论发表于01-14问题就是都是原厂胎啊，你要说改装那和普通车主也没太大的关系吧，这个榜单主要还是温度差距大，但是不至于能差这么多
回复发表于01-17普通车主谁跑赛道啊，主要用车场景里谁快可不一定。
@楠木双月：问题就是都是原厂胎啊，你要说改装那和普通车主也没太大的关系吧，这个榜单主要还是温度差距大，但是不至于能差这么多
回复发表于01-17
星越L不把锐际按地下摩擦呀！没有可比性啊！从外形到内饰，从发动机到底盘，都是星越L高一个级别呀。
评论发表于01-13星越l唯一拿得出手的，就那博格华四驱了，和高级豪华的内饰，其他的都是垃圾
回复发表于01-14你确定底盘发动机能吊打锐际？
回复发表于01-14
就福特那三大件也好说好？哈哈。变速箱一年多就卡顿，都不是顿挫了，除了让你升级几次后就到头了。
评论发表于01-12你买过还是开过恰恰不是一年多卡顿，而是一开始卡顿，慢慢的就不卡了
回复发表于01-12@纸巾里的小蝌蚪：你买过还是开过恰恰不是一年多卡顿，而是一开始卡顿，慢慢的就不卡了
回复发表于01-12
福特锐际虽然是福特，其实这是一款江铃生产的车，挂的福特标，不是福特的全球车型
评论发表于01-14锐际也是全球车型
回复发表于01-14长安福特 重庆生产的
回复发表于01-15
而且感觉锐际和星越根本就不是一个类型的车 你要是说锐际和领克01比 或者星越和冒险家这类的比还好点
评论发表于01-12主要价格区间差不多，各有所长啊
回复发表于01-15你说我落地32万的跟星越对比？
回复发表于01-17
说锐际三大件好，底盘好什么的 但是看看赛道圈速 被吊打，也不知道这三大件好能在哪体现出来
评论发表于01-13被法拉利吊打肯定是没问题的，但是不可能被星越吊打
回复发表于01-15事实就是被星越l吊打啊你去看看资料
@用户259850919238：被法拉利吊打肯定是没问题的，但是不可能被星越吊打
回复发表于01-15
锐际主打运动，喜欢驾驶者之车可以入，否则买星越适合家用
评论发表于01-13星越不光更适合家用，赛道圈速还比锐界快，但是零百直线加速比锐界慢一点点，所以谁操控好还用比吗？
回复发表于01-13@阳哥和他的大越越：星越不光更适合家用，赛道圈速还比锐界快，但是零百直线加速比锐界慢一点点，所以谁操控好还用比吗？
回复发表于01-13
锐际换壳就是林肯冒险家，星越l还有一个星越后期保养和维修堪比bba，再有就是星越l和沃尔沃其实没毛线关系，最后你可以去看看老款星越和现在的星越l有啥区别用得用的一样的发动换了个壳卖死贵，截图给你了你自已再去看看吧
评论发表于01-16上周两车都去试驾了下，十多年的老司机车也没少开，就行驶质感、动力而言锐际要好很多；外观、空间以及内饰的高级感星越L更好。至于稳定性我投锐际一票，因为我开的福克斯七点多14W公里啥毛病没有，百公里油耗六个多，考虑款又舍不得
评论发表于01-1414的翼虎，一箱油300公里
回复发表于01-15福特车主？那没事了
回复发表于01-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主