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    从技术技术方面说下更新高德地图需要几步

    01-11发布于:沃尔沃S60车友圈

    从目前获取到的信息,volvo 的 Android Automotive OS 车机国内应该累积突破 30w了吧(22款xc60,xc40,23款全系,24款全系等),从 21年的从现在 究竟车机更新了撒,车机系统底层不更新就不说了,但是车载软件为撒更新也这么慢,一个高德地图5.x硬是从 21年用到了24, 整整3年时间硬是没动下版本,系统都从 1.点几 升级到了 2.13,忽视广大车主的需求,每次更新都写的是个撒,车机团队自己看看不汗颜吗? 说重点: 高德是直接使用的 Android 版本的的包,所以理论上解决方案就比较简单 1. 大款路线,直接交钱给高德,安排适配,然后挂联合开发的名字就行了,现在应该就是这种模式 2. 如果不是大款路线,那么就真联合开发了,不过说实话我想不到联合在那些地方,给启动图,给搜索里面添加一个 4s 地址的数据格式 3. 纯苦逼方案,整个地图软件都是由 volvo 根据高德地图的 sdk 实现的,我觉得不太现实,以国内维护团队的维护能力简直比杀了他们都难,如果是那么官方所句话,我们车主就不报期待了,下一辆车绝对不买车机更新啦跨的,我对汽车的理解就是个电子产品,我不在乎什么驾驶乐趣 所以你们到底是卡在哪里? 缺钱, 不至于吧. 缺攻克技术难点的人,这就更不应该了,现在 Android 开发人员可是很饱和, 一个适配能搞1年? 现款的 ex90 和 em90 我看了下车机的确是基于现有 Android Automotive 13L 开发的,在模拟器里面运行过,整个设计风格比较类是,但通过官网提供的截图来看,他们的高德地图还是和我们现款车机的版本一致,同时默认的音乐软件改为了网郁云音乐, 为撒自己卖的一年不如一年,你们真觉的和你这车机和内饰没关系吗? 中国用户可是占了销量的1/4,内饰不迎合能理解,但是一个软件生态都搞不定,是不是太啦跨了

    作者提到的车系:


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