10万何时买车划算？买什么车划算？第一篇

首先，我是个穷鬼，所以要买10万以上的可以直接过了！其次，我是百分百门外汉，只是最近想换车，所以在懂车帝混迹了几个星期，非常浅地了解了整个市场和产品结构，你要专业数据我可没有。再次，个人消费观会比较老土，我认为东西都得有，比如房子车子，但是够用就行了，也不需要跟谁谁谁去比，我单纯一个上班的，一个月七七八八都算上也不到两万，一个普通人我只想买十万的车子，能用个十年也就差不多了。从我的角度出发，谈谈我观察的心得，不一定对，但是肯定用心。由于字数限制，只能分几期来聊。目前的市场就是三大块，油车，混动，纯电。目标咱们不说别的第一省钱，第二省油。 第一篇，油车 油车咱们就实际一点，考虑合资车。合资车现在什么价位大家都知道。我们可以尝试分析，合资车的底线在哪里？合资车的销量目前依旧坚挺，但是前提是没以前赚的多，如果没有新能源他们照样可以裸车卖十万，大家一样要买单。看问题看本质，合资车不是慈善家，正是因为国内新能源起来了，才把他们的底裤曝光出来，总之老百姓受益了，他们可以继续卖，我们也可以继续享受低廉的价格，这是市场决定的，并不矛盾。新能源还可以继续降价，他们也可以，循环下去就是我们可以买到越来越便宜的车，有什么不好？油车有两个前提。第一，因为本人不买任何日货，小日本车就不考虑。第二，以目前的发展趋势，我认可新能源必然代替油车，那么既然买油车只能接受过渡，先用几年在考虑换电车，这样预算就要继续下压，省出钱来保养加油，油钱也有了，产品油耗的差异不会天对地，我们也没必要抠这个问题了，剩下的就是看热闹。所以产品上，剩下的可以考虑的其实不太多。科鲁泽 ，原因是最便宜，七万多的落地价，品牌力，成熟度都足够。朗逸便宜的只有新逸版，这个车来的不久，有些人说不好，具体大家可以观察，也差不多八万出头。伊兰特，其实棒子的车没有什么不好，也是八万出头。价钱往上抬一点的话，别克威朗，对别克印象好，因为我现在的14年车就是凯越，九年十二万公里，只能说太稳了，太安全了，自己干过一次大的，反正心有余悸，车都飞起来了没有侧翻，万幸！标志408，没有任何爆点，一样是稳，标志的车变速箱，底盘都是一等一的好。这两个落地要比前面三款要贵，但是体验肯定不一样。如果大家也是一样的心态，那么这几款里面我们可以去等。如果说真万不得已要买油车，我们可能2024年还要多等等，起码等到比亚迪出手，我预计起码要四月份，我不知道比亚迪能忍多久，为什么比亚迪不能忍，原因后面的混动具体说。前面我们分析了为什么合资车还能玩的动，那就是因为他们的底裤还只是推到大腿，还有根子可以刨，就大胆预测价钱实际还可以降。前面三款我们可以跟踪到七万多落地咱们去抄底，后面两款说实话不知道能省下多少当油钱，特别是标志408，九万以下可能吗，可能吧，这一切还是取决于新能源出手有多快，下手有多狠。以上推荐五款油车除了大众，都是经过市场千锤百炼过的，价钱合适可以放心入手。 字数放不下，混动和纯电就放到后面来讲！的确是个人的无聊心得，可以有不同意见，也可以随便喷，既然决定分享，无所谓的嘛！