跟我一样，拍牌，挂一辆便宜的油车、或者直接二手车，后面电车不送牌了，也许大牌可以直接上电车上了，最多2年吧，那时候刚好电车更优秀点，完美

拍牌吧，现在牌照好拍 都去买绿牌新能源了，绿牌省油不省钱 另外1年1-2万公里买新能源就是浪费，省的油钱都不够额外出的保险钱

告诉你下，十五万以上电车的驾驶感秒杀五十万以上的油车。其次，别去拍牌，退牌的不傻，蓝不会涨，化十万不如拿手里，至于绿更新时，国家考虑的是整个汽车产业链，而不是什么你化钱拍牌，会让几十万至上百万辆车再次更新新能源。否则就不会有现在送绿牌这件事。自己判断，我是退2蓝买一混一电，总结下来还是纯电好。退一万步说，真要拍再拍，9万几年利息还是可观的。

上海现在政策改了，有油车郊区牌还能申请绿牌么

那肯定大牌，再配一辆五菱宏光，省钱

到底是电还是油完全是取决于你用车场景！

20纯电，10w拿来干别的，买排骨不香吗

大牌加20随便搞个自己喜欢的油车就行了，不差这点油钱

大牌+小五菱子吧，市区停车也不方便

不管什么车，先拿下牌照额度才是永久计划

肯定是选项1，不用考虑。你有郊区牌照，说明不是经常进市区，买辆便宜的油车上大牌都可以

油电不重要。重要的是你需要一张“个人额度”。综合最近两次的绿牌赠送方案，明年真的未必再送。

有30万预算肯定是大牌加油车啊，20万的油车跟30万的电车自己对比一下，应该是差不多的，再说了，大牌在手，就算以后换车，牌照还在的，电车牌照以后就不是你的了，30万的电车五年后值个五万就不错了，但是十万的大牌还是值十万的。

拍个大牌，把郊区牌照换掉，在买个电车

你的第一条说反了吧，你要先拍大牌后，再去买插混。否则你额度都没有，卖都不会卖给你。不要说你打算上一个外地混动牌照

长途很多，插混 有偶尔长途硬需求，增程 完全没有长途需求，纯电 选什么车，主要看自己使用场景。。。沪c是不影响绿牌额度的

买电车呗，跑长途开郊区牌油车，进市区开电车，太幸福了，住市区的表示太羡慕了，我们只能拍沪牌买油车

只进市区用，当然是增购纯电了，如果买插混+大牌，旧车可以卖了

先去买标书吧。

有油车，搞一个纯电开不挺好，省了牌照钱。