新款外观至今没看习惯,艾维亚觉得还可以
实车的车头的立体感一般照片很难拍得出。
君威是更丑了
还是喜欢这种略带俯冲的侧面造型,车窗下沿的镀铬亮条不要齐平引擎盖,别克,凯迪拉克,大众,奔驰,宝马都是这种设计像奥迪就死板的要死,全是这种设计,现在国产车也好多模仿,真的丑爆
而老款的侧面钣金曲面和下沿镀铬以水平直线和矩形为主。新款侧面钣金的曲面的反光勾勒都来的动感非常好。
你可能没理解我的意思,不管新款老款的别克君越侧面线条我都很喜欢的,我的意思像奥迪那种车窗下沿亮条齐平引擎盖是丑爆,反正我个人最讨厌那种设计
@勒柯劳斯:而老款的侧面钣金曲面和下沿镀铬以水平直线和矩形为主。新款侧面钣金的曲面的反光勾勒都来的动感非常好。
有没有一种可能是你所谓的车头长是因为A住前移的设计?比如大霸王和飞度都是看着就是个标准的一相车但他们设计就是a住前移,把防火墙做到和乘员仓齐平。偷空间的车大多是这种设计驾驶舱的中控台非常深,后驱车的中控台离玻璃顶多就是30-40CM,而前驱车中控台60-80CM的比比皆是
仔细看,老款A柱相对前轴并没前移。但前挡的坡度更小,同时A柱根部的框架往前伸。可以理解为,整个车顶往下压,将前挡往前挪了。使得前挡和引擎盖更平,制造更好的俯冲效果。所以,老款的正侧面很漂亮,车头也会借着俯冲效果和侧视角显得很“修长”。而一旦从正侧面看,车头尤其是引擎盖就显得短,和你说的飞度,还有现款的卡罗拉一样。新款君越增加了车高,也把引擎盖坡度增加?相当于把前挡从车头缩回来。车头就略显长些。
不管是怎么看,还是上一代看着沉稳端庄大气上档次,尤其22款侧身线条太完美了!
腰线以下很一般
有啥用,还是卖得不好,现在更惨
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