奔驰柏林都分真和假
原车或者选配的不会有假,吉利的也不假,不过bose也分高低端
其实也不能算真,因为有一部分是贴牌
@您的热心网友c:原车或者选配的不会有假,吉利的也不假,不过bose也分高低端
星瑞的 前排墨西哥产 后排国产 ,功放功率低点,后排的环绕声音都很小,加个dsp 效果提高不少
兄弟你尽然拆开了。
那加一个dsp要多少钱啊
不咋地,没低音,家里有台星越l四驱。当然我是对比小柏林来说的。确实没啥低音。不知道燕飞那个如何。反正赶不上,特斯拉。
原车那bose不是没低音的问题,是声音不够通透
自己调一下,我的低音不敢开大,轰头。
我的是燕飞仕,天际
和Bose哪个更好
我对这没什么研究,也没什么要求,听不出什么分别
@用户3800367078:和Bose哪个更好
我对bose的评价是这样的: 首先,bose的dsp功放用料的好坏对音质的影响是有的,但在当前数字音乐的时代来看影响有限。输入输出信号线对音质的影响大多数人是能察觉到的,只是更换较麻烦。 其次,因为车子就这价位而且功能配置丰富,所以喇叭单元不可能给我们顶级的,但是单元品质也在大多数之上(具体不细说了)。对于高音呈现方面了略显粗糙,我们可以自己动手花很小的代价换掉高音头上的低成本的分频电容,让高音细腻些。 最后,就是中低音单元,各种车子音质参差不齐主要在这里,厂家想要造出好音质,花的研发成本会较大,因为要在实车上不断调试改进……bose系统的星越L在低音的硬件设计上是有失误的(个人观点,不想惹麻烦)新车时低音炮声音份量比较足,但混浊(估计是低音炮喇叭单元和箱体上的问题,后期版本减弱了许多)不混了,带来的结果低音不带劲,把125hz左右的假低音凸现出来,这个频段声音过大带来的结果是让人脑袋瓜子涨疼,还会掩盖几千hz频段声音细节(大多数乐器和人声最富感情所在频段),解决起来较麻烦。主机厂如果能把三段均衡升级到九段以上就能很大程度上解决。
升级到2.0版本的,打开酷狗音乐自定义,按下图这样设置(系统音频低中高设置为000或100)来听听看
bose本来就不是多高端的牌子啊,就是丹拿也分很多级别,大部分车企上的都是定制版,就是比最低端系列还低端的特别版
这个价位的车音响听个响就好,不用在意品牌真要在乎音质都得改一下
我喜欢听歌,音质确实比普通音响强点。 但也仅仅是强点
同样是boss 为何凯迪拉克的更嗨!重低音更有劲,任何品牌和商品都有高中低档的价格,boss只是一个生产音响的牌子,就像格力 海尔 美的一样有贵的有便宜的,但我觉得星越L音响效果在国产车中 也是名利前茅的了,甚至超过很多合资车。
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