小米生产的su7真了解80 90的痛点？

轿车系列 小米su7，5米左右运动型轿车 小米su9，5米2左右行政级轿车，对标帕拉梅拉 小米su5，4米8左右运动型轿车，对标极氪007 小米su3，4米5左右运动型小钢炮，电动高尔夫 SUV系列 小米sp9，大型suv，对标理想L9 小米sp7，中大型suv，对标理想L7 小米sp5，中型suv，对标特斯拉毛豆Y 小米sp3，紧凑型suv，对标元plus

用了几年的小米手机，看到卖车致敬这个致敬那个，感觉有点多余，第一款车也不是亲民车型，现在油车十几万可以落地b级了，小米一出就走个高端，不是说它不能高端，只是憋了这么久憋出个不可能9.9也不可能14.9只是感觉这样不像是之前那个性价比突出的小米了，其实完全可以先出一台十多万的走量车型，你想玩高端，但你造车才刚起步而已，电车时代一步登天这么容易吗？

老米粉应该很少80后吧，基本都90后，90后二胎的并不多。

说实话，同样都是80，90的，个人家庭情况不同，个人喜好也不同，作者并不能代表大部分这个年代的人。拿我个人举例，双方都是独生子女，家里也就一个男孩，两辆车，一辆X5，一辆毛豆3，我还就喜欢这种外观运动，驾驶带感的。

基本二胎？现在大家这么响应号召了？

冲粗粮那个人品 坚决不用它产品 誓s捍卫遥遥领先 就为俩字 道义

雷军定位确实有问题，不可能买高端产品的人群会盯上没历史的小米品牌，而且这个品牌本来就是性价比代名词，除非不用小米这个名

00 后真的比 80、90 后有钱，现在最舍不得消费的就是 80、90 后了

我两胎也不喜欢SUV

小米要造一台完美之车，符合大多数人想要的，结果搞台轿跑出来。国内还得是SUV，看看人家理想。我更看好SUV或者旅行轿跑，SU7销量要出圈估计有点难，除非价格很有竞争力。也可能后面会有更符合市场需求的车型出来，把Su7定位成造势车出场赚足眼球先。

小米目前走的价格一定是高开低走，喜欢小米的都知道性价比，他要是定高价，那就不是小米，是大米了，他一下一步必须砍掉不太实用配置，极大降低价格，才有销量

小米你们真不会大面积生产亏死吧，你们按需订单生产，千万不要已经先生产了几万台放着了。

小米已经忘记了自己的初心，忘了是怎么起家的了

小米是为发烧而生，没点技术就不是小米了。性价比还是等红米吧。

我不是米粉，不会对一个手机品牌或者任何一样东西热衷，不过会持续关注SU7，价格不高于001就可以，同样C级车，现在001的100度电干到24.5万

人都说了 目标人群是时代精英

79，老米粉。su7很适合我，家庭第二辆车，以个人驾驶为主，喜欢操控。另一辆6座，远途为主。

虽然我不是什么精英阶层，但是20万上下的车还是有能力买的，家里有一辆高尔夫，目前正在买第二辆车，但是30多岁，上有老下有小，很难接受这么时尚的车型了，想买的是稳重、实用。

小米要想抛开客观价值做自己的高端产品是一个极具挑战性的 要经得起时间的考验和大众人群对其观念影响。 说实话我对su7挺感兴趣的 就不知道雷布斯能否有说到做的能力

你真以为小米就做这一款车吗？