说压着宋plus打的车型太多了，销量没有一个超过的，有些坟头草都好高了

比亚迪也没啥性价比啊，比亚迪保有量那么大，这点极狐比不了啊，20万级别800V平台，极氪007，小鹏G6，明年小鹏G5十几万的800V。最重要的是品牌价值极狐没有，这种没啥销量，没啥市场的品牌，还自恃清高，只能等死了，28万的飞凡R7工业垃圾，19万的飞凡R7工业奇迹，就是这个道理。

人在北京，买车限号，想支持也没办法

蓝谷麦格纳制造价格是PK不过金华小厂出品的。

深蓝零跑也都是60多度的电池，车身尺寸还要更大吧

极狐的电车续航比其他电车好得多，这还是没用北汽自己的SK。

同一天上市极氪007

也比它热度高多了

谁跟你说最低配不排产

4s店的

这车只看最高配。 20万以内，高压碳化硅，宁德时代，2.8c三元锂，79度电，L2.5驾驶辅助，0醛，高强度车身，麦格纳调教底盘。 关键：中级SUV，但是轴距长，车内空间大。说实话，放眼市场，这车产品力很强了。 不同选配座椅通风，没有中控屏确实是明显缺点。 磷酸铁锂版本电池小，最低配版也确实就是充数的。