载物多的可以考虑这种，载人多的参照MPV第一要素…

（一）建议生产mpv ,五菱，轻客的厂家，多生产前置前驱车型。动力匹配分为纯油，混动，纯电。 座椅布局，2座，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，广汽埃安，日产NV200,启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50大通g70,风行菱智m5等等这样外形的5座或6座版前置前驱车型。特别是车后尾，不要倾斜溜背型，尽量做成方形，保证车内空间最大。

我觉得意义不大吧，4个人的行李不用放倒三排也能放得下，人多了行李多了，三排也更不可能折叠起来了，唯一有点用就是帮别人搬货，但是放倒了后备箱东西到处滚。所以我觉得意义其实不是很大

有的空间够大够灵活及使不是纯平三排座椅也能有很大空间，预算34万左右闭眼买高山，比D9强太多了，如果非有合资情节就去看塞纳，30万以内直接闭眼入传祺E8，但就是别买艾力绅奥德赛，巨坑，别听别人说，一定要自己去试驾，去实际翻折座椅体验空间的灵活性，坐车的舒适度

鹏友

我觉得可以再等等…明年出来的mpv应该更好，X9翻转第三排其实有点麻烦，装的东西得先拿出来

迈巴赫车主不买雷霆吗？起码空间比这些大得多，豪华的多，价格还没这些贵。

除了皮卡，mpv第三排能完全收折起来带自行车是最合适的了，毕竟外置有各种麻烦情况。

关键是上个月去销售说这么好的优惠活动月底截止，然后下个月销售给你打电话说比上个月优惠更大……

可以看看高山，内部空间还是可以的，载物的时候座椅推到最前面不会比那几个空间小，平时满员每个座位都很舒服，动力也不错还有四驱