1万公里,0.8升是允许的损耗,建议加装透气壶
透气壶是啥,
给机油降温的
@好学多看kkk:透气壶是啥,
涡轮直喷的发动机都是会有机油消耗的,正常来讲,在一个保养周期内,机油的消耗量没有低于油尺的下限,且这个消耗量并没有随着时间和公里数的增加而增加,就没问题。 敲黑板,注意关键信息: 1消耗量不低于油尺下线 2消耗量不会随着时间和里程的增加而增加
4s店的师傅也是这样说,可能涡轮消耗的,
有太多太多的人分不清烧机油和正常损耗但凡机油少了就说烧,跟他解释科普都讲不通,有时候想想厂家和4s店的工作人员也挺难的
@好学多看kkk:4s店的师傅也是这样说,可能涡轮消耗的,
还有我用纸巾擦拭排气管内部的时候除了水还有点黄色的东东,不多一点点,可能是烧机油的前兆,目前油耗有升高半升左右,一样的路程一样的开法
难怪你被坑。烧机油的话,排气管会有油迹的,严重的烧机油会喷蓝烟。你那黄色的东西,十有八九是水蒸气导致的锈迹。排气管有水迹证明燃烧非常好,不是烧机油。机油缺少实际上是带T的发动机的常规操作,这叫损耗,实际上是涡轮增压器里耗掉的。耗多少,与你的驾驶习惯有密切关系,例如喜欢大脚油门,急驾驶的,消耗会相对大一点。
你油耗升高0.5升,有可能是你的轮胎气压低了,也有可能是路况堵车多了,又或者你近期使用空调多了而之前用的少,甚至有可能是你自己的驾驶习惯有了变化而不自觉。
你去售后会说:正常的啦,消耗有点快而已,我给你先换机油三千公里再过来看看,下次去还是同样的说法,这套话术我都熟了,20款的2.0四驱max六万多公里已经卖了,H6这车没啥大毛病,湿式双离合和四驱系统挺靠谱的,上工地各种山路泥地只要不托底都能出来,就是2.0的发动机机油消耗太快了夸张的时候2000多公里少一升,特别是五万公里以后,网传最新款的发动机也就是第三代的2.0不烧机油了,不知道是不是测试到五万公里才说的这话
没办法,售后就是这样,
你的六万多公里也烧机油了?,我一年也就跑一万多一点,打算跑个五六年就卖掉了,年检我感觉有点悬乎过不去
看着得有一升左右了,算轻烧,加的是什么机油
应该没有一升吧,机油尺上限到下限才一升左右,4s店的机油道达尔0W20
在中间,那就是半升的样子,也不少了,如果给换发动机,再次保养完看看情况,如果用20机油还有这现象,再下次可以试试30的
@好学多看kkk:应该没有一升吧,机油尺上限到下限才一升左右,4s店的机油道达尔0W20
恶心的是可能保养师傅知道有点烧机油,直接把我的保养里程提醒设置成六千公里。
这很明显就是烧机油了,
加的时候也会给你多加一点
机油尺还能挂机油不算烧,地不平或者熄火时间不长,都会导致机油尺看起来油量不够,机油尺只能探到最上面的1升机油,以2.0t发动机来说,正常运转要最低4升机油,也就是机油尺挂不住油了省得机油刚好够发动机运转,你这个一个保养周期内机油尺还有一半,基本损耗量在0.5升以内,不算烧机油的。然后质保期内的话只管造就行,等保养周期内发现机油尺不挂油了就可以去找4儿子了我们vv6发动机终身质保的,群里兄弟压根没人看机油我之前看过7000公里的时候和你这个尺差不多。在正常损耗内
熄火半个小时后看的机油尺,车库地面平的很,还有三代发动机也是终身质保?那三年整车质保保哪些?
熄火半小时还是回有机油在发动机里面没回流的,你这个不算烧机油,三代的好像发动机没有终身质保吧?三年的整车质保除了电瓶轮胎雨刮不保其他的有问题就可以去4s,你这三代h6 2.0的落地不比我这个便宜多少吧?为啥不直接干wey
@好学多看kkk:熄火半个小时后看的机油尺,车库地面平的很,还有三代发动机也是终身质保?那三年整车质保保哪些?
你这已经烧一升了
这有一升?
是烧了一升
@好学多看kkk:这有一升?
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