这辈子再也不考虑买电车了！已经被坑过一次了，傻子才会去买！ 小鹏G3车主说：我是在2020年的1月份买了这台小鹏G3，新车落地价格是在16万多一点，官方公布的续航里程是能够达到351公里，当时我觉得这台车虽然说在价格方面比其他的一些燃油车可能会稍微贵一点点，但是感觉新能源电车在后期的用车成本会明显低很多，更有利于作为代步用车，能省不少钱，所以就决定买下这台车。 当然我想要买新能源电车这个事情，在跟身边一些朋友分享后，他们大多数都是建议我暂时不要去买新能源的车子，一是价格比较贵，二是续航里程相对来说也比较短，哪怕是351公里的续航，可能实际的使用里程也就是200多公里，长途使用方面可能要差很多，而且在做工材料跟实际的技术性能方面，可能差距还是挺大的，所以哪怕是要买新能源的电车，也尽可能的不要去选择国产品牌的。 但是当时市面上合资品牌的新能源汽车几乎是看不到的，主打的还是像特斯拉这种高端的电车品牌，但是这个车子我感觉跟国产车的差距才是挺大的，因为特斯拉的车型给人感觉塑料感太强了，没有太多的设计感，做工材料跟配置普遍也是比较差的，给我的感觉就跟一台扩大版的玩具没有太大的区别，买这个真的还不如买国产的电车看的更好看，也更实用一些。 当然那时候主流的还是三大电车造车新势力，但是我去看的一下感觉下来还就是小鹏g3，看着性价比会高一点，首先它是小鹏的入门级车型，其次是价格才十几万，已经算是比较便宜的了，虽然说351公里的续航看着不是很长，但是对于我来讲是完全够用的选择这样的车型，我感觉没有任何问题啊，毕竟我不怎么跑高速，对于长途出行的要求也不高，所以351公里足够了。 也经过了一番对比之后，所以买的这台小鹏G3，说实话，刚开始新车的表现状态还是蛮不错的，但是随着使用时间的增加整体的状态开始走下坡路，各种问题就逐渐开始出现了，让我感觉对这台车越来越不满，我简单来聊一聊对于这台车的一些感觉吧！ 首先是车辆的续航里程衰减的过于严重，新车的官方标注续航里程是351公里，第1年差不多能跑到300公里出头，这样的数据看着其实还可以，但是到第2年、第3年以后，慢慢的，就逐渐再往下走，到现在这台车实际的续航里程，也就是在200公里出点头，续航的衰减水平着实是有点高，如果速度跑快一点，或者是冬天或者是跑高速，续航里程的衰减还会更严重。 其次是车辆的底盘表现越来越拉胯，我不清楚到底是因为零部件质量到了使用寿命，还是说我个人的驾驶感觉有误，但你要说我个人的驾驶感觉差吧，其实我身边很多朋友看我这台车的时候，对于底盘的表现的评价都是比较不好的，整体就是过颠簸路面时偶尔会有异响，其次是底盘显得稍微有点松垮，再有就是速度快一点，过弯的状态下，车轻幅度非常严重。 另外整体的舒适度显然也比较差，一点是底盘的反馈偏软，坐久了容易累，其次是电流穿过车身的时候，车上的乘坐人员会出现头晕的现象，还有就是车顶的设计过于前卫，一位的模仿特斯拉没有设计遮阳挡，夏天坐着会非常难受，塑料味很重，等等问题。 最后就是车辆的充电也比较麻烦，如果是在市区内看没有什么太大的问题，但是回老家小，农村没有比较好的充电设施，虽然这几年新能源电车的充电桩普及范围越来越广，但是农村还没有普及到这一点上，用车体验就受到了很大的影响，另外就是充电的速度比较慢，原本是30分钟可以充满80%的电量，但是现在最起码要一个小时，充电的时间太折磨人了。 所以我个人感觉现在的新能源电车倒也不是说特别不能值得买，只不过说各方面的技术瓶颈还没有取得较大的突破，之前选择电车要比选择油车使用，感觉会更差一些，而且也更麻烦。如果从我个人的角度来看，我是建议大家短时间内，还是不要去买新能源电车会更好一点。