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阿维塔12试驾优缺点总结
2023-12-07发布于：阿维塔 12车友圈
#阿维塔12试驾体验惊喜 ①外观好看，内饰做工用料也高级 ②价格最低配只需要29，800v，90度，还送1万选装基金 ③操控性不错，隔音也比较惊喜，低速电机声音也可以关；底盘韧性十足，点头控制的很好，有点小瑕疵就是这车试驾车胎压3.0，过井盖后能感受到多余的弹跳；然后就是驾驶辅助还可以，开个小差完全没问题。 失望 ①座椅偏短，不论是前排还是后排，当然比11好一些 ②后排空间，脚不能伸进前排座椅下面，导致坐姿像小板凳，比极氪001还难受，虽然地板挖坑了，还是不能长途乘坐（本人身高180cm） ③驾驶位坐姿高，座椅调到最低最后，窗线还是快要齐平我的肩膀了
作者提到的车系：
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我预约周五试驾，底盘怎么样？我喜欢硬的底盘，软的不行
评论发表于2023-12-07那你估计不会喜欢了
回复发表于2023-12-08那绝对让你失望，很软，变线不干脆，长安做这车还是想要舒适取向
回复发表于2023-12-08
一小时前刚试驾，试驾车胎压2.8 电耗18，没有开的很激进，正常开，开着动能回收估计能到15，就是底盘有点太软了
评论发表于2023-12-07啊？可能我开君威gs多了，觉得还行，不算太软
回复发表于2023-12-07我试驾感觉太硬了
回复发表于2023-12-07
我175坐后排离腿3拳半，最后那张你拍的明显前面座完全靠后了，阿维塔12销量肯定会比11好很多，现在娇跑较普遍这种豪华大型比较容易被喜欢，差异化非常明显，越大轮毂路感就越明显，开过跑车类型的明白，喜欢舒适可以不加钱选轮毂，智界s7有的智驾体验这个都会有，并且可以更大胆些，可以较长时间不触碰方向盘，并且激光雷达线数远超192线，达到近300线，而且95度电池续航达标率非常高，三电终身质保，还没有不合理限制，特别适合跑公里数长的用户群体（非营运）
评论发表于2023-12-09雷达接近300线你是怎么算的？
回复发表于2023-12-103激光雷达，一个92线，老师有教乘法的吧。？
@艾艾尼路：雷达接近300线你是怎么算的？
回复发表于2023-12-10
我也180座椅没觉得短，车快到了
评论发表于2023-12-08真实。现阶段的电池模块虽然说已经挖掉一点了，但是对轿车还是不友好。什么时候电池密度上去了，纯电轿车才能放量。极氪001不得不说选了最折中的做法，给了不想买suv的人一个符合实际使用的选择。
评论发表于2023-12-07目前后排相对优化的好的电车有 比亚迪的海豹系底盘的车，蔚来的es6也可以，然后混动岚图free也可以。极氪001的膝盖空间不错，但是地台还是偏高，脚也不好放，个子矮倒无所谓
回复发表于2023-12-07挖掉是为了 现在主推o重力座椅服务
回复发表于2023-12-10
12和001怎么抉择。大家给建议
评论发表于2023-12-08阿维塔看起来更贵，车机更流畅
回复发表于2023-12-08001不出新款那不是被吊起来打
回复发表于2023-12-09
很奇怪 我181 我也去试驾了这个车，我感觉后排挺宽敞的，我还差不多可以敲个二郎腿，你这个是不是驾驶位太靠后了
评论发表于2023-12-09你要看清楚我在说什么，我没说过膝部空间差，说的是臀点低地台高，脚不能伸进座椅下，坐小板凳一样
回复发表于2023-12-09
为啥我186不管坐前排还是后排都很舒服
评论发表于2023-12-10你舒服就好啊，直接买就是
回复发表于2023-12-10已经买了
@巴尼亚内内：你舒服就好啊，直接买就是
回复发表于2023-12-14
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