短期内退出市场应该不至于，销量不高但还算稳定，不是看它小众，我都不会买它。在4s保养和修理的确贵，和其他合资豪华品牌基本持平，但是送五年十次保养啊，用不完，另外车辆质保有5年十万公里，坏了维修换件免费，事故修理也基本都是出险，基本还是不用太操心的，耗件更换可以自己买自己在外面换也可以的，五年后，可以在途虎保养和外面维修也不会太贵。品控嘛，车友群都有听到各种各样的什么车机、异响小问题，我目前还怎么碰到，好像也有那么一两个小问题，去4s都给解决了。目前三台林肯，20年的冒险家和飞行家22年的Z。

我是22款4驱的宗耀款，目前4万公里，真的是好，静音，动力超级级，底盘高级。安全放心。因我之前是cRv，跑了11万公里。也没毛病，但它们相比，有质的差别。开冒险家是一种高级∴享受。最大缺点后备箱太小，车无完车。千万别纠结，买了享受，网上有些人乱说。听他们说的话宝马奔驰都有毛病。这个价位，美系车必选。你可以试驾比较。

刚提冒险家第六天，开始也是有亲戚说零件贵怕品牌倒闭这些问题，最后还是买了，目前看来底盘很稳，隔音性能很好，开着也非常舒服

2020款冒险家车主 品控：我觉得还OK 目前40000公里 换了一次碳罐 是我自己开车把碳罐磕破了。。 避震有一些漏油 但4s免费帮忙处理了 处理之后没有任何问题 其他的异响什么的我从未遇到过 费用：保养费不便宜 修理费也不便宜 所以开车尽量小心一些 避免无必要的剐蹭碰撞 油耗： 城市通勤10-12 油耗不算低 但如果跑高速多 油耗又很惊喜 这个车尊雅级别以上跑高速挺爽的 开起来蛮过瘾 最后会不会退出中国市场这个谁也说不上 不过合资车配件应该也不用进口 这个应该不用太担心

20年产的尊耀款（四驱），至今啥毛病没有，沉稳、静谧、配置同价位无敌！油耗市内11~12个，送了五次保养。

真不差钱就上BBA，不在乎品牌就买锐界l，冒险家真不行

车绝对没有什么大问题。。。就是前两天没事，去找4s店的二手车顾问鉴定了一下我这一年零一个月两驱尊雅的车，最多给我17万（没有任何大小划痕）。。。当时落地价26.8万。。。。好吧，准备烂在手里了

车机本来没有问题h还能凑合用，更新后卡顿太严重垃圾中的战斗机。说用手机导航的纯属误导别人，不用我要大屏干嘛？

我十一月底刚提的 ，目前没有什么问题。你买的时候和销售多要几次保养。

新换的这个总裁不行，把自己牌子砸了

现在都国产化了…

退出中国市场的可能性不大，前些年没国产半死不活还撑了很久，因为产品的确有可圈可点之处，现在国产后量大了很多，总车主十几万了，比讴歌们强得多；养车成本可以看我的文章，总成本不高于bba，在五年14万质保期后换件可能贵一点；品控一般，小毛病不少，三大件基本没有故障问题

还行，开了一年了

车绝对是好车，21款，至今没毛病，就是黑它的人太多！

退出我觉得是这几年的事，新能源卖的太火了。

提车快两个月了，跑了1500公里，还不够资格回答品控问题，只能说目前一切都挺好，就是刹车要适应，另外有小冒群吗？想进组织

但凡更长安合资的的，基本都被长安玩死了

怕什么，刚入了飞行家

1.这个我也有点担心，每月销量两千多 2.保养目前还是享受买车时送的保养，去4s保养给我推销加钱那些一律被我拒绝了，现在都是国产化了吧，零件也是国产的 3.开了一年，暂时没有任何问题，保养时发现避震那里有漏油，免费更换了