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    极狐不舍的在车体结构上省成本

    2023-12-02发布于:极狐 阿尔法T5车友圈

    电池也得用一线供应商宁德时代的,这很好,不过现在就大部分对价格敏感的不在意这些,对价格不敏感的又瞧不上极狐这个牌子,高不成低不就,惨啊

    作者提到的车系:


    • 大哥,你买车还是买棺材板得分清楚,极狐车身结构目前新能源里数一数二的,正经对工业的尊重,对开车人的尊重啊

      评论发表于2023-12-03
      • 这当然越安全越好,但也别太危言崇听。 能上市的起码都是能通过碰撞测试的,不然极狐就是销量榜第一了。。。

        回复发表于2023-12-03
      • 经得起实验,不一定经得起实撞,而且越安全的车是不是让你更安心。

        @用户7309787728408这当然越安全越好,但也别太危言崇听。 能上市的起码都是能通过碰撞测试的,不然极狐就是销量榜第一了。。。

        回复发表于2023-12-05
    • 你看看中低配的配置。。。太寒酸了,座椅竟然还有手动调节,化妆镜灯都省,一件升窗也没。。。hud也没,太low了

      评论发表于2023-12-02
      • 算了,车友圈谈论反应的再猛,管理层根本接收不到的,也不会改变。 无视当下市场行情,只要出一款能对标表现出色的友商的某宋某V,纸面配置略高就能对老板交代了,努力了 卖不出去都是消费者不识货

        评论发表于2023-12-02
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