![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
预言准了，8.98万继续！
2023-12-01发布于：秦PLUS DM-i车友圈
迪子这波属实是装到了，官降捂着不发，等销量这一天公布，又把热度抢走了。友商们估计是哑巴吃黄连，有苦说不出。 迪子态度已经明确了，谁也别想阻挡我完成300万目标。。好像确实也没有谁能阻止得了
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
12月最后几天 分分钟7.98
评论发表于2023-12-024000家经销商，每家囤十辆车，就是4万辆，除非其他家降价到8.5以下，笛子应该不会第一个再降了，天时地利人和全部占尽，300万目标早已达成。
回复发表于2023-12-02王朝店没有那么多吧
@用户9622453221357：4000家经销商，每家囤十辆车，就是4万辆，除非其他家降价到8.5以下，笛子应该不会第一个再降了，天时地利人和全部占尽，300万目标早已达成。
回复发表于2023-12-02
不管怎么样秦的地位没人能撬得动，简直就是混动标杆！谁出新车都得来对比一下秦！
评论发表于2023-12-02是的，极致性价比，油电同价，其他没有可比性
回复发表于2023-12-02现在比亚迪的成本优势还在，你卖10万它卖9万你降它也降，这个真的让对手头疼
回复发表于2023-12-02
12月他们可以卖他们必须卖35+w万辆，突破年销300w辆
评论发表于2023-12-0231就够了
回复发表于2023-12-02估计得破40万
回复发表于2023-12-02
买了半年降一万多，难受
评论发表于2023-12-02我8月中旬买的 差1w多呢
回复发表于2023-12-03申请补贴啊
回复发表于2023-12-03
我这车合着啥也没干，年头年尾白扔一万
评论发表于2023-12-02+1背刺老车主
回复发表于2023-12-04两年多车主不说了
回复发表于2023-12-04
长远来看，车身多用点镀锌钢板比降价要强。
评论发表于2023-12-04
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主