这个年代了还花35万买个毛坯的车，没皮座椅，轮胎18寸，隔音差，动力差，发动机噪音大，倒车影像上世纪产物，到处是硬塑料，买回来还要花好几万改装等等，有必要吗？双擎除了省油没其他任何优势，而且根据用车环境来说，80%是在上下班，用纯电不更省吗？国产插混车不比他强啊

我当初选车跟您情况一样，后面直接上了低配，在外面换了纳帕皮座椅。现在用了一年多了感觉挺好！

买嘉华吧，顶配不到32落地还能剩不少，做工用料，配置完胜塞纳，除了油耗高点，要是低配的比塞纳就省的多了，嘉华是好车，就是买的人太少了。

在等俩月，35落地尊贵差不多

下午去4S店聊了聊，36.5万分期尊贵答应的很痛快，两年可以提前还，利益2.6万，合计38.1万。置换补贴能再领5000。目标是35万，我感觉希望不大，36万估计差不多

20寸轮毂除了好看还有啥优势，我反而觉得胎厚舒服

本来考虑买低配或次低配(为了皮座椅)，后来见到圈友大多选尊贵，就从善如流了。精华帖也有辆绿色低配车友讲低配优点很有道理！次低配感觉比尊贵少点灯，大轮毂，垃圾大屏车机，二排座椅靠背电动和通风什么的，其实就二排座椅这功能感觉有提升，差价两万六有点肉痛不值的感觉选次低配未尝不可

你这个情况不建议塞纳，上有老下有小的，真想换车在乎油耗拉的人多，可以看下奥德赛或者艾力绅就行了，主要是耐用好点，开个十几年跟玩似的，在车上能少花钱就少花，开出四儿子店就掉价的玩意

我买的是次低配豪华版，建议你买尊贵版的，主要差别有中控屏不同，没360，尾灯不同，座椅没通风和中排没电动调节，车内饰面版不同，没有氛围灯。最好看真车对比一下

塞纳全款提车能有个2到3万的优惠吧，分期优惠还能高，但是你全款，单说低配的入门优惠两万五左右，次低配三十三万多的优惠两万八左右，三十五万多的中配能优惠三万左右，全款落地35万差不多都能搞，其实低配的塞纳也可以，它全系标配的电动门，中排有宽过道，到时候只把轮胎换个一线大牌的就完事，皮座椅啥的时间久了真不如布座椅

为了不后悔，我直接上了铂金

塞纳还是可以，

买格瑞维亚优惠五万

35预算尊贵差不多的

这样塞纳能顶住吗

明年所有丰田凌志混动车型都会涨价，因为经过这2年的电动车时代，人们慢慢发现只有混动技术是最合理的，既能弥补电车的续航问题，又能降低油车的能耗问题，咱们拭目以待

哪里都能忍顶头忍不了

嘉华

买塞纳不去买传祺m8或者e9

为啥塞纳不可以广汽传奇m8吗？