25万行驶里程老司机提新岚FREE

※用车回顾： 1. 人生的第一辆是雪佛兰赛欧，1.4排量，自然吸气，高速提速吃力，开长途比较辛苦，味道比较浓，开了3年后置换给4S店； 2.第二辆车，奇瑞的高端品牌瑞麒G5，算是一个中级车，主动安全ABS、EBD、ESP等样样齐全，悬挂非常扎实，前双叉臂、后多连杆，被动安全在当时也算全国第一（国产车中），车身、车门都非常厚实。跑高速除了一个字“稳”，还是“稳”。这辆车伴随我6年时间，里程12万公里。目前这车的状况依然良好，目前里程18万公里。 3.第三辆车，进口大众夏朗380TSI舒享7座版，跑高速还是比较适宜的，很稳，油耗7-8L/100KM。由于车子净重1.85吨，在城市道路比较耗油，上下班夏天11L/100KM，冬天13L/100KM。 ※选车 前提是省油、动力好、操控好、可上下班代步、可长途旅行。在纯电、增城、插混三者之间选择。预算在20-30万之间，目标车SUV、猎装车、轿跑式等。 1. 纯电。新势力不敢选，怕倒闭。合资车整体造车素质高，但电车技术还不太成熟。某国产车销量很好，三电技术不错，但整体机械素质差点。极氪001，非常好驾驭，可以做到人车合一，操控非常完美、提速非常迅速，没有一点违和感，如果增加可调及升降悬挂需加2.8万，有点超过我的预算，纯电车还是有点里程焦虑。 2.插混。插混适合长期跑长途，传动机构复杂，将来的故障率和维修成本会高点。 3.增程。适合市区为主，长途为辅。有人嘲笑增程是落后技术，我认为存在即有道理。大道至简，机构越简单越好，制造、维护成本都低。本人平时以市区通勤为主，每天上下班约40公里，每年2-3次长途自驾，这样纯电能跑200公里，平时上下班一周充1到2次电就足矣，跑长途在路上休息吃饭期间可以进行补能，半个小时足够，如果碰上节假日就直接加油，或者去边远地区无法充电的地方，加油就可，没有任何焦虑。某想及某界不符合我激烈驾驶的风格，价格也偏高。试驾过某国产品牌，价格不错，但320NM的扭矩偏小，车内味道太浓，还有悬挂有点差。本人是机械工程师，对机械素质要求高。看到岚图FREE的底盘和可调悬挂非常满意，完全满足激烈驾驶，配上可调悬挂，跑高速时降低车身，可以减少风阻、让行驶更稳、油耗更低，当郊游时，可提高底盘，防止刮擦，对电池是最好的保护。于是10月29日，当天试驾当天下订。隔一周就提车。