买个车好难，求指点迷津

非常感谢大家，我的选车之旅结束了，科鲁泽，7w落地，啥也不送，不过价格我觉得够顶了，自动挡合资，省油，省心，省事，都说看网上不能买车，但是我觉得，我这个帖子改变了我的买车决定，省了将近一半的购车预算，买个15pro太香了，这个车也符合我5000工资身份，另外偷偷说一句，我觉得这个车比锐放好开呦

没想到我这个帖子这么多人回复，感谢大家留言，我相信有很多潜在车主都有这个顾虑，小老百姓，十来万二年的工资了，所以愿意比较比较在比较，再次感谢大家，我会慎重考虑的

你记住一点 这个世界上只有三种车 一种是被喷的人多 但是销量很低 这种车千万别买 一种是喷的人多 但是销量高 这种车闭眼买 还有一种没人喷 但是销量很低 这种车慎重买 任何车都有各种缺点 最重要的是要适合自己

作为一个研究汽车三十年左右的爱好者，我劝你在日系和韩系车中选，保证吃不了亏！别克和雪佛兰虽然价格也很低，但是后期油耗偏高！国产车就不用说了，外媒的评价是废铁一堆！德系车发动机漏水、漏油、烧机油、烧防动液，更碰不得！

你这个价位，看你喜欢SUV若没有牌照颜色需求，城区里程低于20%，直接三代哈弗1.5t，油耗八九个，正常情况下随便艹；若道路不够通畅，城区里程偏多，三代H6 dht，实际好像优惠三万省油可靠完全没问题。绿牌了解一些，不够深入故不做推荐。

补胎的时候拍的后轮悬挂，参考一下吧

总之别碰BXX这个牌子就行，太垃圾

每天60公里建议还是纯电车吧，插混不合适，你这相当于每天最多两天充一次电，比纯电车充电次数频道多了，而且插混的充电功率也小，耗时长，充放电次数很高，意味着衰减的时间更早

我上下班通勤100km，虽然经常蹭老板的车（一周蹭2、3次），但也还是要自己开的，现在也开了4000多km…… 刚买宋pro冠军版，等红灯油续航掉了1km而且有震动我觉得是发动机偷启，4s店回复说是发动机主动散热不过开了这几个月没遇到偷启情况，不知道是不是神经敏感了……可以看看我以前发的贴…… 充电方便的话宋dmi还是省油的……充电方便，气候适宜，考虑纯电也不错……我这东北总感觉纯电不得劲…… 至于省不省心，仁者智者……再说个我遇到的问题，跑着跑着地图黑屏，小迪断网需要重启车机才恢复正常……省不省心看楼主的…… 省事我觉得还好吧……开回家车库充上电，一个月加油1-2次，每次200元……车机1.0版本，无视胜利推送……再说个心得，偶尔清理下360摄像头和雷达，这一点什么车都一样…… 好话赖话都说了，就酱紫吧

什么车是完成没毛病的呢？，比如EV受限是看几率，插混都会有，你接受不了可以买油车，油车你觉得油费高，好的电车你觉得车了贵…便宜的又接受不了小毛病说不省心…那怎么买

我是宋Prodmi车主，宋Pro相对其他比亚迪的车来说，性价比很极致，开起来各种满足，生锈那些问题，验车的时候注意一点就好了，电受限，我一次没有遇到过。冠军款好像都没有偷油了。至少我到现在没有少油。半个月没有用油都没有少

我特么根你几乎一样的请款，锐放双擎差点就交钱定了！买丰田本来就是图他个省油省心，没想到颗粒扑捉器暴雷了！本来锐放双擎挺适合我的需求，12万多落地，全系带自适应巡航和车道保持！没想到颗粒扑捉器那么容易堵，而且丰田也没拿出什么积极的解决方案，只让车主去拉半小时高速！！！！这还怎么省啊

生锈百分百，因为只用了少量镀锌件，我家里有一辆奇瑞a3，十年了，有些地方都锈穿了，不用镀锌件百分百锈穿，不用刚，想不生锈就买plus，全车镀锌，ev受限有一定几率，看人品，新款现在不偷油了，电池有问题才换。上面好多机器人，你注意识别。

买一个车，虽然要顺便听一下别人的建议，但是也不能把别人的建议放在第一位，有的人觉得这个车好，有的人觉得这个车不好，最简单的，你在看中一个车的时候，你去抖音上搜这个车的通病，只要不涉及于发动机变速箱就没问题，而且你又没有考虑过多少万公里，以后换车，就比如说像大众途观L，1.5t和2.0t7挡湿式双离合，车虽然是中型车，1.6吨重，但这个车档位多，也意味着它与油耗高不了，那就会有人说颗粒捕捉器，其实颗粒捕捉器第一批出现的车是在上海，要知道上海是一线城市，我19年的时候在上海登了一年，天天堵车，没有一天不堵车的颗粒，捕捉器是完全因为在每天拥堵的情况下导致发动机不起来速度，导致颗粒捕捉去拥堵，就是它燃烧不充分吗？就好像堵车一样，一个个车堵十个车也是堵，你要没有车堵那车不就正常跑起来了吗？所以不是在一线城市这种发达的地区，根本就没有必要担心颗粒捕捉器这回事。我小叔子他就是途观l330的R版本，330最顶配，我们这边是小县城，到现在我也没有听他说我油耗增高20多个30多个，他的车经常性放在家几个礼拜不开，20年买的，我从来没有听说油耗增高，我小叔子是开半挂的，所以他没有时间在家里和我堂妹他们都有家政不想开，懒得加油，加油，是要钱的，所以他们不开

必选斯柯达啊，比大众性价比高，我买的明锐1.2t的，五年8w公里，啥事没有，贼啦省油，我每天上下班80公里，大部分是省道，再配合上我的黄金右脚，夏天油耗4.0，冬天4.7

60公里堵什么……随便买。以后的国六B都有颗粒捕捉器，管你什么牌子。买个纯电续航150公里以上的PHEV，有充电桩的可以省不少。比亚迪这种牌子，你最好多考虑下，各种电池问题，也不别听比亚迪水军洗脑吹。其实大厂技术半斤八两，主要看用不用心给你做

日系车，省油省心，没有花里胡哨的内饰，实实在在

巧了，我也是每天60多公里，买的22款宋pro110，目前14个月跑了hev4500 ev16000，电费加油费不到5000吧。先回答你提的几个问题，1,生锈在几个轮胎支臂的断面上确实存在，但都是可更换件，我反正并不在乎。2,换电池，我现在纯电跑了1.6万未发现衰减，问过自费换的话两万小几；但宋系列没听说有换的，唐倒是召回了一批。3,偷油，我充电多所以6天一次，倒是耗不了多少油，主要是讨厌，我反正是投诉了。4,强制ev到15%以下肯定会受限，这个写在说明书里。平时经常满充满放矫正数据也不会出现突然掉电。就算掉了，不还有发动机么。5,其他，我最不满意的就是地盘，和筷子没关系，就减震桶不行，换个品牌的3000没舍得。6,说下我的感受，3电系统很满意，安卓车机最满意，拓展性极强，但byd造车功底还是有待提高吧，总之不后悔买这车，如果现在同价位重新选的话，大概率还是它。7,能用电就别用油，我的混动行驶和纯电行驶都不是一样的脚感，电终归就没有响应延时的。8,纯电里程的多与少，决定了你的日常生活半径，根据天气我1块钱纯电能跑10-16公里。我每天能剩下的30，我的晚间活动半径就是15公里，周末，呵呵，去哪头100公里都只要7块钱。

纯代步 就 比亚迪f0 一个普通手机的价钱 要不就是捷达 干啥都便宜 车就是一个消耗品 不是新车买不起 而且二手车更有性价比 要不就马三 1个多 开就完了 什么特么有面子？ 必须迈腾380 别的都是社会边角料 一点排面都没有 都是小卡拉米

每月5k，买车压力太大了，在考虑一下吧